For at kompensere for termisk ekspansion af ventilerne er motoren designet med et mellemrum mellem enden af ventilspindlen og kamakselkammen. Hvis dette hul er højere end normen, åbnes ventilen ikke helt, hvis den er under normen, lukker ventilen ikke helt.
Er det nødvendigt
- - et sæt bilværktøj
- - knivsonder
- - krumtapakselnøgle.
Instruktioner
Trin 1
Juster termisk afstand mellem vippearmene og ventilerne på en kold ZMZ-402-motor. I dette tilfælde skal fastgørelsesmøtrikkerne på blokhovedet og stiverne på vippearmens akse strammes med den krævede kraft. Fjern luftfilterhuset og karburatoren. Frakobl krumtaphusudstødningsrøret. Fjern tændingsfordelingssensorens vakuumregulatorrør.
Trin 2
Fjern vippearmdækslet (blokhoveddækslet) ved at løsne de 6 bolte på dets fastgørelse. Sæt stemplet på den første cylinder i det øverste dødpunkt (TDC) i kompressionstakten. For at gøre dette skal du dreje krumtapakslen, indtil det tredje mærke på sin remskive flugter med markøren på geardækslet. Drej krumtapakslen ved hjælp af en speciel skruenøgle installeret på skralde.
Trin 3
Sørg for, at indløbs- og udløbsventilerne er helt lukket i denne position, og at vippearmene roterer frit. Kontroller afstanden mellem vippearmen og ventilen med en måler. Afstanden for alle indløbsventiler skal være 0,4-0,45 mm. Afstanden til udstødningsventilerne i den første og fjerde cylinder skal være 0,45-0,4 mm, for den anden og tredje cylinder 0,4-0,45 mm. Ved et normalt hul skal sonden komme ind i hullet med lille modstand.
Trin 4
Hvis frigangen kræver justering, løsnes kontramøtrikken på justeringsskruen med en passende skruenøgle. Brug samtidig en anden nøgle til at holde justeringsskruen mod spontan rotation. Juster spalten ved langsomt at dreje justeringsskruen, mens du løbende kontrollerer spalten. Når justeringen er afsluttet, strammes justeringsskruen med låsemøtrikken. På samme tid skal du igen holde den nøglen mod utilsigtet forskydning. Kontroller clearingen igen. På samme måde skal du justere afstanden til den anden ventil i den første cylinder.
Trin 5
Kør motoren 180 grader, og juster ventilafstanden på den anden cylinder ved hjælp af ovenstående procedure. Drej derefter krumtapakslen yderligere 180 grader, og juster ventilafstanden til den fjerde cylinder. Derefter skal du dreje krumtapakslen 180 grader igen og justere ventilafstanden til den tredje cylinder.
