Brug af terrængående køretøjer (sumpbiler, pneumatik) i landdistrikterne er ikke en luksus, men et presserende behov. Især steder, hvor grundvand er placeret temmelig tæt på overfladen. En sumpevogn baseret på en konventionel motorcykel kan laves uafhængigt, hvis du har evnen til at arbejde med en svejsemaskine, låsesmed og bilvirksomhed.
Er det nødvendigt
- - en ramme fra en motorcykel IZH Planet 4;
- - motoren fra Tula-motorcyklen
- - gastank, sæde, rat fra Voskhod 2M motorcykel;
- - bagaksel fra UAZ-469;
- - hjul fra mejetærsker og MTZ-80 traktor.
Instruktioner
Trin 1
Tag en ramme fra en motorcykel, for eksempel IZH Planet 4. Svejs en hjemmelavet sump buggy ramme til den. Installer en ny motor, for eksempel fra en Tula-motorcykel. Dette er det eneste ikke-brugte emne, der vil blive brugt. Så denne model er et godt eksempel på det andet liv i gamle ting. Denne motor blev valgt på grund af sine tekniske egenskaber - økonomi, har tvunget luftkøling. Udskift standardtændingen med traktorens startmagnet. Dette skyldes, at denne enhed er beregnet til brug på tunge jordarter i skoven, så det er bedre ikke at stole på et batteri.
Trin 2
Sæt benzintanken, sædet og rattet fra Voskhod 2M. Gør forgaflen sammenklappelig uden støddæmpere. Installer kædedrevet, match kæden over gearet. Tag bagakslen og akselakslerne fra UAZ-469. Ingen bremser nødvendige. Stop stopper, når motoren er slukket. Tag hjulene til sumpvognen fra høstmaskinen. Træk den øverste gummi af dækkene for at lette konstruktionen. Den øverste gummi er fjernet fra dækkene. Bagdæk skal have god slidbane for nem terrænkørsel. Hovedformålet med denne enhed er at forenkle så meget som muligt arbejde i landdistrikterne økonomi samt at lette bevægelse på tunge jord på grund af brugen af pneumatiske hjul.
Trin 3
Lav en hjemmelavet vogn fra et metalhjørne for at hjælpe med gården til sumpkøretøjet. Tag forhjulene fra MTZ-80 traktoren. Gør trækanordningen enkel og pålidelig, for eksempel en konventionel gennemgående pin med en lås i bunden. På den vil det være let at transportere laster, der vejer næsten 0,5 ton eller 2 m3 brænde off-road. Derudover kan terrængående køretøjer bruges, når der høstes i marker på løs, våd jord, da det på grund af det store kontaktområde med jorden ikke sidder fast i det.
