Under batteridrift dannes oxyhydrogengas. Derfor er det umuligt at inspicere det ved at belyse det med åben ild. Ethvert batteri skal kontrolleres en gang om måneden. I dette tilfælde skal du opretholde et bestemt niveau af elektrolyt.
Instruktioner
Trin 1
For at bringe elektrolytniveauet til det normale er det nødvendigt at udfylde destilleret vand. Faktum er, at når det opvarmes, fordamper vand. Batterifastgørelsen skal også kontrolleres hver 15.000 km. Det anbefales at fjerne eventuelle aflejringer fra kabelskoene, der er fastgjort til polstifterne. Fjern først den hvide rest fuldstændigt. Det er bedst at bruge et slibepapir til dette formål. Påfør derefter et tyndt lag vaselin på de ydre overflader.
Trin 2
Bemærk, at elektrolyt, der ved et uheld er spildt på overfladen af batteriet, skal fjernes med det samme. Til dette formål skal du tage en almindelig klud og suge den i bagepulver eller 10% ammoniakopløsning. Fjern snavs og fugt med en stiv børste. Elektrolytten må ikke komme i kontakt med metaldele i bilen - dette kan føre til korrosion. Hvis dette sker, skal du straks rense kontaktstedet og male med en syrefast maling.
Trin 3
Hvis der opstår revner på batterikassen, anbefales det at tage det med til reparation. Midlertidige revner i batteribanken kan forsegles med plasticine. Skyl området omkring skaden godt.
Trin 4
Du kan kontrollere elektrolytniveauet gennem påfyldningshullerne. Der er et specielt glasrør til dette formål. Dens indvendige diameter er 3-5 mm. Sænk det ned i batteribeskyttelsen. Luk derefter det ydre hul tæt med fingeren, og fjern røret. En stang i røret vil indikere niveauet i batteriet.
Trin 5
I batterier med en indikator skal elektrolytten være på samme niveau som den. Hvis der ikke er nogen indikator, skal niveauet være ca. 10 mm over sikkerhedspladen. Hvis niveauet er højere end det optimale, er det nødvendigt at suge det af med en gummipære med en ebonit-spids, ellers spildes elektrolytten ud af batteriet.
