At øge motorens effekt og effektivitet er hovedopgaven med tuning. Dette kan gøres ved at installere en turbolader i lufttilførselssystemet. Men du kan blive kreativ, reparere motoren og udskifte de fleste dele og samlinger med lette.
Instruktioner
Trin 1
Installer en turbine, hvis du vil fordoble eller tredoble motoreffekten. Dette er den nemmeste måde, kun problemer kan opstå med installation på karburatormotorer. Faktum er, at karburatoren arbejder på trykforskellen i kamrene. Hvis du giver det lidt mere luft, tilføjer motoren ikke strøm, men mister den. Med indsprøjtningsmotorer er alt meget bedre, da turbiner normalt installeres på motorer med tvungen brændstofindsprøjtning.
Trin 2
Betydningen af turbinen er, at der er installeret et løbehjul i udstødningsmanifolden, som drives af udstødningsgasserne. På samme aksel med dette løbehjul er der installeret en turbine, som er en luftpumpe med to gear. Gennem filtre med nul modstand kommer luft ind i pumpen, hvilket skaber tryk. Derefter blandes den komprimerede luft med benzin, og den resulterende blanding føres ind i forbrændingskammeret under højt tryk. Men turbinfejl opstår med visse motorer. Derfor er den ideelle mulighed at installere et system med to møller kombineret i et hus.
Trin 3
Reparer motoren, og opgrader dens komponenter, hvis du beslutter at øge effekten uden at bruge en turbine. Dette vil kræve en række foranstaltninger for at lette motorkomponenterne. Stemplerne skal lyses ved at slibe deres nederdele indefra. Prøv at stole på sådanne ting til erfarne turnere. Cylindrene skal udbores til den maksimalt mulige diameter. Dermed øges dets arbejdsvolumen. Derfor øges effekten også. Forbindelsesstængerne skal også installeres let.
Trin 4
Vær især opmærksom på krumtapakslen. Det skal lettes så meget som muligt. Krumtapaksler sælges til tuning, som er meget lettere end standard krumtapaksler. Men glem ikke at afbalancere akslen, ellers vil slag og vibrationer være synlige under motordrift. Og dette vil kun reducere motorressourcen. Topstykket skal slibes for at reducere forbrændingskammeret. Bemærk, at du derefter skal bruge benzin med et højere oktantal.
Trin 5
Lys svinghjulet. Dette er måske den mest massive del på krumtapakslen. Du bliver nødt til at male metal fra svinghjulets inderside. Og glem ikke afbalanceringen, som udføres på maskinen ved at bore små huller. Smøresystemet har også brug for stor opmærksomhed. På trods af at motoren er lettere at dreje, er dens effekt steget. Derfor er der brug for mere smøremiddel til drift. Fejlfinding af oliepumpen, reducer afstanden mellem dens hus og motorens krumtaphus.
