En chauffør, der skal køre bil i mange timer, uanset årstid, ved førstehånds hvad et plastratt er, og hvilket ubehag ved kørsel tilvejebringes af svedige håndflader. Og hvis han i det mindste en gang var heldig nok til at køre en bil med et læderrat, vil han gøre alt for at sikre, at hans rat også har et lignende tilbehør.
Nødvendig
- - læder (helst bil) - 0,5 kvm
- - boot syl,
- - saks,
- - symaskine.
Instruktioner
Trin 1
I enhver furriervirksomhed er grundlaget for det grundlæggende et mønster. Vi måler rattet: fælgens længde (i henhold til den indvendige og udvendige diameter), rattens diameter og afstanden mellem egerne. Baseret på de opnåede data er der skitseret et mønster på papir. I stedet for fremtidige sømme skal du tilføje 5 mm langs den ydre diameter og trække 5 mm langs den indre diameter. Derefter er layoutet af det fremtidige ratdæksel lavet af stof, men det er bedre at bruge kunstlæder.
Trin 2
Momentet med tilpasning er kommet. Efter at have påført et mock-dæksel på rattet sys den sidste tværsøm med en syl på plads. Hvis heldet fulgte begivenheden, og omslaget tilfredsstiller mesteren, fortsætter de direkte med at fremstille det fra hovedmaterialet.
Trin 3
I de tilfælde, hvor det ønskede resultat ikke blev opnået første gang, justeres konfigurationen af mønstrene, og derefter sys de monterede mønstre langs de tværgående sømme. Alt undtagen den sidste søm, hvor kun midten sys, og kanterne sys udelukkende på styret.
Trin 4
I slutfasen påføres et maskinsyet dæksel på rattet. Først og fremmest sys de usømede kanter på den sidste søm med en syl. Derefter begynder de at sy de indvendige kanter på dækslet. Til denne procedure anvendes en syl og silke eller lavsan tråd. Sømtrinnet er 3-5 mm.
