Under betjeningen af bilen opstår der undertiden ubehagelige situationer forbundet med et pludseligt stop af motoren. Der er flere grunde til en sådan funktionsfejl. Blandt dem: funktionsfejl i brændstofsystemet, funktionsfejl i elektrisk udstyr, funktionsfejl i tændingssystemet.
Nødvendig
- - ekstra tændrør
- - kontrollys.
Instruktioner
Trin 1
For at bestemme årsagen til et pludseligt motorstop er det første trin at kontrollere mængden af resterende brændstof i gastanken. Hvis niveauet af benzin er tilstrækkeligt til at pumpe det ind i strømforsyningssystemet med benzinpumpen, kontrolleres benzinpumpens brugbarhed og brændstoffilterets gennemstrømning.
Trin 2
Efter at have sørget for, at benzin leveres til injektorerne, begynder de at kontrollere tændingssystemets sundhed. En højspændingskabel fjernes fra ethvert motorens tændrør, og et ekstra, der vides at være godt tændrør, er forbundet til det. Derefter indstilles gearstangen til neutral, og der strammes til parkeringsbremsen, tændes for tændingskontakten og starter starteren.
Trin 3
Hvis der ikke er nogen gnistudladning på tændrørets kontakter under motorens krumtap, fjernes midterledningen fra dækslet til afbryderfordeleren, hvortil kontrolgnisten er tilsluttet, og motoren svinges igen med starteren. Når der observeres en gnistudladning mellem lysets kontakter, indikerer denne kendsgerning, at "distributør" -dækslet er svigtet. Men hvis der ikke er nogen gnist, skal du kontrollere strømforsyningen til tændspolen med en kontrollampe.
Trin 4
Hvis testlampen ikke lyser i det øjeblik, den er forbundet med lemma "30" i den induktive tændspole, kontrolleres sikringernes integritet.
Trin 5
I tilfælde, hvor ovenstående handlinger ikke gav et positivt resultat og ikke hjalp med at identificere en funktionsfejl i tændingssystemet, skal du søge hjælp fra en bilservicemedarbejder.
