Med sin imponerende størrelse og tunge vægt stabiliserer motorens svinghjul krumtapakselhastigheden. Men kun på betingelse af, at delen er perfekt afbalanceret. Ellers kan den først ødelægge bagenden og derefter de efterfølgende hovedlejer på krumtapakslen i cylinderblokken. Derfor skal installationen behandles med en vis grad af ansvar.
Nødvendig
et sæt møtrikhoveder
Instruktioner
Trin 1
Svinghjulet er som regel installeret i slutningen af motoreftersynet. Med sjældne undtagelser udskiftes udskiftningen på grund af ødelæggelsen af koblingsskiverne (i praksis skete dette også), hvilket resulterede i, at det led sådan skade, at det var umuligt at fortsætte driften af den specificerede del.
Trin 2
Det betyder ikke noget, hvilket svinghjul der er monteret på krumtapakslens bageste flange, nyt eller "brugt", det skal nøje kontrolleres for afbalancering. Derudover bestemmes tilstanden på arbejdsfladen designet til at rumme koblingsmekanismen, og sædet på støttelejet på gearkassens indgangsaksel undersøges.
Trin 3
Efter fejlfinding og eliminering af de opdagede mangler (hvis nogen) er svinghjulet monteret på motoren. På en motor demonteret fra en bil er denne opgave meget forenklet:
- rengør og affedt kontaktfladerne på krumtapakslens flange og svinghjul
- løft delen og juster metalstiften med hullet i svinghjulet, sæt den på og stram et par fastgørelsesbolte, - stram de resterende fastgørelseselementer, - stram svinghjulets monteringsbolte i et "kryds og tværs" mønster, - Udfør den sidste tilspænding med en momentnøgle ved hjælp af det drejningsmoment, der er specificeret i reparationsinstruktionerne, i tabellen "Tilspændingsmomenter".
Trin 4
Inden du spænder svinghjulsboltene, skal du påføre en lille smule klæbemiddel til deres gevind.
Trin 5
Hvis svinghjulsmonteringsdesignet giver mulighed for overholdelse af modforanstaltninger til spontan løsning af boltene, skal du sørge for at følge dem (montering af låseskiver eller parring af boltehovederne med ledning osv.).
