Med en vis dygtighed kan du udskifte radiatoren på din yndlingsbil uden at ty til hjælp fra autoværksteder, hvilket vil spare både tid og penge betydeligt.
Instruktioner
Trin 1
Demonter køleradiatoren, før du udskifter den gamle køler med en ny. For at gøre dette skal du placere bilen på en vandret platform, fastgøre den med en bremse. Åbn motorhjelmen, og tag batteriet ud. Frakobl ledningerne fra kølerventilatoren og temperaturføleren. Fjern alt, hvad du tror vil forstyrre fjernelsen af radiatoren. Afhængigt af bilmodellen kan dette være et lydsignal, en kofanger, et dekorativt gitter eller en trim, en klimaanlægs radiator osv. Tøm kølevæsken, efter at motoren er kølet af - det vil stadig være nyttigt for dig til fremtidig brug. Hvis der ikke er nogen speciel afløbsventil, kan dette gøres ved at frakoble det nedre grenrør og tidligere have frigivet det fra klemmen. Fjern klemmerne og slangerne fra de resterende radiatorhaner, og frakobl ekspansionsbeholderen. Skru møtrikkerne, der holder rammen af, og fjern diffusoren med blæseren. Og fjern derefter kun radiatoren forsigtigt.
Trin 2
Det er meget sværere at adskille radiatoren til et klimaanlæg, fordi et stof, der passerer fra en flydende tilstand til en gas, bruges som en arbejdsfluid i det. Så gør dig klar til mere tidskrævende arbejde. Alle forbindelser er lavet med rør med forstærkede forseglede stik. Demonter enheden ved hjælp af specielle nøgler, eller skær rørene med en speciel cirkulær kniv, der under yderligere installation loddes med hårdt sølvlodning. Inden demonteringen påbegyndes, skal du frigøre systemet fra freon, for hvilket det specielle rør på kompressoren åbnes. Brug den omvendte algoritme til arbejde for at installere en ny eller repareret gammel klimaanlægsradiator. Fyld klimaanlægget med freon på et specielt stativ.
Trin 3
For at installere en køleradiator på en bil selv skal du sørge for at have en klar forståelse af enheden og funktionerne i motorkølesystemet. Desuden er du klar til at købe mange unikke dele, når du løser dette problem. Dette skyldes det faktum, at gummirør, der arbejder under vanskelige temperaturforhold, bliver mindre elastiske og bliver ubrugelige. Husk, at du bliver nødt til at udskifte næsten alle metalklemmer, der fastgør slangerne til udløbene på radiatoren, vandpumpen og termostaten. Under reparationsarbejde skal kabine- eller kabineopvarmningssystemet kontrolleres for lækager, da det indeholder samme kølevæske som motoren. Bemærk, at kontrolens kompleksitet også ligger i varmeelementernes utilgængelighed. Når du geninstallerer radiatoren, skal du nøje følge planen, der blev brugt under fjernelse, ved at bruge den omvendte rækkefølge.
