Har du nogensinde set nøje på, hvordan bilister sidder bag rattet? Nogle landinger kan kun forårsage forvirring. Og selvom mange af dem ved meget godt, hvordan man kører korrekt, gør ikke alle det. Vi må ikke glemme, at førerens evne til at føle bilen subtilt og præcist navigere i situationen ofte afhænger af den korrekte landing.
For at køre en bil godt skal du først og fremmest altid spænde sikkerhedsselen fast, så du bedre kan føle bilens opførsel. Når alt kommer til alt, efter hørelse og syn er hovedassistenten i kørsel rygmarven, og for bedre opfattelse skal du køre korrekt.
Føreren skal altid placeres på en sådan måde, at han kan holde rattet på sit højeste punkt med sit lukkede greb uden at løfte sig fra sædet uden at anstrenge sig. Og med sin højre hånd (dette gælder selvfølgelig for biler med manuel gearkasse og venstrekørsel) kunne han tænde for det tredje gear, som er længst på grebet.
Den optimale spinalafbøjning er 110 grader. Afstanden fra styret bestemmes ved hjælp af udstrakte arme: mens du holder i toppen af styret, skal du sørge for, at albuerne er let bøjede. Dette er nødvendigt for at have tid til hurtigt at opfange rattet under rotation, for eksempel for at dreje bilen eller komme ud af en glidning. I dette tilfælde skal venstre ben altid strækkes helt ud, når du trykker på koblingspedalen. Og kropsvægten, når du trykker på koblingspedalen, bør ikke overføres til højre fod - det er nødvendigt for bremsning.
Sørg for, at hovedet er nøjagtigt opad med hovedets krone, når du kører. Det er denne position, der vil give det vestibulære apparat maksimal følsomhed.
Og endelig er en af de største fejltagelser foretaget af chauffører, når de vælger en landing, som er ret almindelig blandt begyndere, for tæt på førerens position i forhold til rattet. Det ser for mange ud til, at det er i denne position, at det er mere bekvemt at køre, og vejen ses bedre. Imidlertid fører en sådan landing til hurtig træthed, derudover er det langt fra sikkert: fordi førerens bryst er for tæt på rattet, og dette er fyldt med skader selv ved en mindre kollision. Den anden ekstreme er for løs pasform. Tværtimod svækker det muskeltonen og bremser derfor reaktionen i en kritisk situation.
For at køre korrekt skal du også vide, hvordan du justerer sæderne. Det er som følger: Først foldes bagsædet op og skub det, så når koblingen presses ned på gulvet, er benet let bøjet i knæet. Tag derefter rattet på det højeste punkt, og flyt sædet tilbage.
Og til sidst, for at kontrollere, spænd sikkerhedsselen, tag rattet med din venstre hånd, og aktiver det tredje gear med din højre. Hvis det lykkedes dig uden at kigge op fra ryglænet, gjorde du alt rigtigt. Vær opmærksom på, at sædet ikke er monteret korrekt, hvis du vil komme i en mere behagelig position.
Det er nødvendigt meget nøje at sikre, at der er en afstand på mindst fem centimeter mellem sædet og poplitealhulen - dette vil sikre normal blodgennemstrømning i benene.
Og vigtigst af alt, selvom du har justeret dit sæde korrekt, så glem ikke at foretage lejlighedsvis korte stop, når du kører lange afstande, så du kan komme ud af bilen og strække lidt.
