Stationære og mobile fotoradarer er elektroniske enheder, der registrerer hastighedsovertrædelser på motorveje. Stationære videokameraer er installeret på potentielt farlige strækninger. Efter en kort periode modtager gerningsmanden et meddelelsesbrev, hvor han bliver bedt om at betale en bøde.
Det er fuldstændig ubrugeligt at anfægte overtrædelsen af trafikreglerne og hævde, at hastighedsgrænsen ikke blev overtrådt. Enhederne registrerer ikke kun overtrædelsen, men tager også et billede af bilen med statslige registreringsnumre. Som regel ved chaufføren ikke om eksistensen af en fotoradar på et bestemt afsnit af motorvejen.
Afhængig af modellen bestemmer den stationære fotoradar hastigheden inden for 30-150 meter. Hvis hastigheden overskrides uden for radarens rækkevidde, forbliver denne overtrædelse ustraffet. Hvis der er flere højhastighedskøretøjer i syne, kan der muligvis ikke tages et billede af ubudne gæster.
Mobile fotoradarer af KRIS P-modellen er installeret på enhver del af vejen. Disse er velkendte radarer i hænderne på en trafikpolitibetjent, der endnu en gang gemmer sig bag en bøjning eller bag en busk og prøver at registrere det største antal overtrædere.
Formålet med at installere stationære eller mobile fotoradarer er at disciplinere skødesløse bilister og ikke at genopbygge trafikpolitiets budget. En farlig del af vejen er ikke et sted for hensynsløshed, og det ville være meget mere ærligt, hvis chauffører på forhånd blev advaret om tilstedeværelsen af fotoradarer. En sådan metode gør det muligt ikke at overskride hastighedsgrænsen, hvor det absolut ikke er nødvendigt at gøre det.
Princippet om drift af automatiske fotoradarer er at tage et billede af et køretøj, indtaste bevægelseshastighed, dato, tidspunkt for overtrædelse i rammen, automatisk genkende nummerpladen, overføre data via en trådløs kanal i realtid til den nærmeste mobil trafikpoliti.
Den automatiske fotoradar gemmer en database med registrerede trafikovertrædelser. Om natten fungerer fotoradaren med infrarød belysning.
