Den automatiske gearkasse er udstyret med et autonomt smøresystem uafhængigt af motorsmøresystemet. Hvis mængden af olie, der hældes i den automatiske transmission, falder til under det kritiske niveau, er dens svigt uundgåelig. Derfor skal kontrollen af fedtniveauet i automatgearkassen udføres dagligt.
Nødvendig
Handsker
Instruktioner
Trin 1
I modsætning til motoren kontrolleres smøringsniveauet i automatgearet udelukkende i varm tilstand.
Derfor, efter opvarmning af kraftværket, husker vi, at bilen i dette tilfælde skal placeres på et fladt område med parkeringsbremsen strammet, vælgerhåndtaget bevæger sig flere gange i alle positioner. Derefter overføres den til "P" (parkerings) position, men motoren stopper ikke, og motorhjelmen åbnes.
Trin 2
Når motoren kører i inaktiv tilstand, fjernes oliepinden til automatisk transmission, som tørres, sættes tilbage til enden og trækkes ud igen. Hvis det faktiske oliestand er mellem to mærker, er dette inden for det normale interval. Men hvis det er lavere, er det nødvendigt at fylde det op og kontrollere tætheden af automatgearkassen.
Trin 3
Lidt mere om mærkerne på oliepinden til automatisk transmission. "KOLDT" -mærket angiver, hvad smøreniveauet i automatgearet skal være, hvis bilen ikke er opvarmet nok, ikke var i bevægelse, og vælgerhåndtaget ikke bevægede sig gennem positionerne. Det vil sige, det indikerer niveauet af relativt kold olie. "HOT" -mærket angiver, hvad niveauet af smøring i automatgearet skal være, hvis bilen har kørt kort før målingen, og olien i kassen opvarmes til driftstemperatur.
