En bils bremsesystem er den vigtigste enhed og kræver tilstrækkelig opmærksomhed og pleje. Hvis bremseklodserne på de bageste elektroder er nedslidt ned til nittehovederne, eller når diameteren på et par elektroder er blevet meget mindre end den indre diameter på bremsetromlen, skal de udskiftes, så der ikke er ubehagelige konsekvenser.
Nødvendig
- - en hammer
- - mejsel
- - bore og bore
- - pneumatisk presse
- - drejebænk.
Instruktioner
Trin 1
Placer køretøjet på en elevator eller en inspektionshul. I sidstnævnte tilfælde skal forhjulene fastgøres ved at placere stop under dem på begge sider. Løft bilen med en donkraft og fjern den i rækkefølge - hjulet, bremsetromlen og bremseklodser. Undersøg dem, hvis deres hus har betydelige mangler, der kan forstyrre deres funktioner, eller hvis størrelsen på friktionsbelægningerne er mindre end acceptabelt, skal du udskifte dem.
Trin 2
Brug en hammer og mejsel til at afskære den slidte friktionsforing, og fastgør bremseklodsen i en skruestik. Slå derefter nitterne ud af hullerne.
Trin 3
Vælg en friktionspude, der er i den rigtige størrelse og passer tæt til overfladen. Bor de relevante huller i den ved hjælp af bremseskoen som skabelon, hvis den ikke er tilgængelig. For at gøre dette skal du vælge borediameteren. Hvis nitten har 5 mm, skal du tage henholdsvis 5, 3-5, 5 mm, hvis 8 mm, så 8, 3-8, 5 mm. Fastgør friktionsforingen til bremseklodsen ved hjælp af klemmerne og bor hullerne.
Trin 4
Nedsænkning. For at gøre dette skal du vælge et bor med en diameter, der er lidt større end nittehovedet. Bor de tidligere lavede huller for at efterlade et mellemrum på 2-3 mm.
Trin 5
Placer nitter i hullerne og blænd dem. Sæt puden fast til den sidste. Brug derefter en pneumatisk presse til at blusse ud. Sørg for, at diameteren på et par elektroder er mindre end 3 mm af diameteren på bremsetromlen. Ellers bar skoene på en drejebænk. Når der er en udtømning af den bageste bremsetromle, skal du gøre dens rille til reparationsstørrelsen.
