Mudderklapper er en uforanderlig egenskab ved biler, selvom mange bilister har et spørgsmål om deres formål. På nogle biler mangler mudderklapper, hvilket nogle gange giver anledning til en mening om deres manglende funktionalitet.
Skærmen, eller hjulbue forklæde, findes ikke kun på biler, men også på motorkøretøjer og cykler. Dets vigtigste funktion er at beskytte mod snavs, stænk og små sten, der flyver ud under hjulene. Skærmene er fastgjort bag på fenderen lige bag rattet.
Skærme er lavet af forskellige materialer: gummi, metal, plast osv. Kombinerede gummiplastskærme betragtes som de mest holdbare og praktiske. De er blottet for de største ulemper ved deres gummi (overdreven stivhed i den kolde årstid) og plastik (skrøbelighed) analoger. Metalskærme bruges hovedsageligt i brugskøretøjer og trailere.
Skærmene er fastgjort til hvert hjul på køretøjet. Forreste mudderklapper beskytter køretøjets underside og forhindrer korrosion og for tidlig slitage på kroppen. Formålet med de bageste mudderbeskyttere er bredere: de dækker ikke kun kroppen mod de skadelige virkninger af flyvende partikler, men beskytter også de biler, der går bagved. Snavs, der undslipper under hjulene, falder på en bils forrude efter en bil, kan reducere udsynet for føreren af denne bil betydeligt, hvilket øger risikoen for en ulykke. Derudover kan klipper og is beskadige køretøjets krop, forlygter og glas.
Nogle chauffører mener, at fordi mudderbeskyttelse ikke er installeret på fabrikken på alle køretøjer, er de unødvendige og unødvendige. Det er forkert. På personbiler findes der ikke altid mudderklapper (i deres klassiske form), men det betyder ikke, at de ikke er der, det er bare, at deres funktioner udføres af skærme, der har en særlig form til dette.
Behovet for stænkskærme er nedfældet i loven. Klausuler 10.1.1. og 10.1.2. "Tekniske forskrifter for køretøjers sikkerhed" (vedtaget ved dekret fra Den Russiske Føderations regering N 720 af 10. september 2009 (revideret den 06.10.2011)): "Køretøjet skal være udstyret med et system til beskyttelse mod stænk. Stænksikringssystemet skal være designet til så vidt muligt at beskytte andre trafikanter mod udslip af vand såvel som snavs, is, sne og sten under køretøjets hjul og for at mindske farerne for trafikanter, der kan opstå på grund af kontakt med bevægelige hjul."
