Kørelys er udvendige lys på køretøjer. De bør ikke forveksles med sidelygter designet til at angive størrelsen på bilen i mørke og dårligt udsyn. Kørelys har en anden funktion og forskellige brugsbetingelser.
Varianter af kørelys
Som navnet antyder, er kørelys tændt i løbet af dagslys for at forbedre synligheden af et køretøj i bevægelse foran.
I 2010 trådte ændringer i trafikreglerne i kraft i Rusland, der krævede, at der i dagslys på alle bevægelige køretøjer med henblik på deres betegnelse enten var nærlys eller tågelygter eller specielle kørelyslygter tændt. De begyndte at udstyre moderne biler - den første var Lada Granta. Hvis det ønskes, kan føreren af en bil, der ikke er udstyret med disse lys, færdiggøre sin bil ved at købe et specielt sæt. Nærlys forlygter er trods alt mere energiintensive.
I mangel af specielle kørelygter i løbet af dagen kan forskellige typer forlygter bruges som dem. Nærlys forlygter tændes, når bilen startes. I Rusland bruges de oftest som kørelys i løbet af dagen, og i nogle lande er dette forbudt - der er et sådant lys kun tændt på en parkeret bil.
I USA og Canada foretrækkes nedtonede fjernlyslygter som kørelys. De tændes med reduceret spænding for at reducere lysintensiteten. Verdensproducenter udstyre endda biler med lavspændingslygter, der automatisk tændes.
I Rusland er brugen af tågelygter også tilladt som kørelys. De er lyse, belyser vejkanten godt og skaber gode udsigtsforhold for føreren og gør bilen synlig langt væk for fodgængere. Men denne mulighed har også en negativ side: meget lyse "tågelygter" blinde modkørende chauffører, derfor er de i nogle lande (for eksempel i England) forbudt til brug i nogle tilfælde.
Kontinuerlige retningsvisere foran kan også fungere som kørelys. I dette tilfælde er det imidlertid let at forveksle dem med et nødskilt: en defekt bil tænder for alle "blinklys" i tilfælde af havari eller bugsering.
Nye tendenser
For nylig er kraftige hvide lysdioder blevet brugt som kørelys. Det er meget mindre energiforbrugende, praktisk og smukt - de bruges som designelementer. Når forlygten er tændt, fortsætter lysdioderne ofte med at lyse med reduceret lysstyrke.
Ideen om kørelys i dag er kritiseret af mange bilejere: energiforbruget på grund af konstant tændte forlygter stiger (og nogle chauffører glemmer endda at slukke for dem, når de ankommer og forlader bilen). Imidlertid angiver adskillige undersøgelser, at kørelys øger trafiksikkerheden.
