Tilbage i 2009 erhvervede Volkswagen 49,9% af aktierne i Porsche-koncernen - dette var den første fase i fusionen mellem de to bilproducenter. Ifølge planen skulle den fulde fusionsproces tage cirka fire år, men ved udgangen af 2011 besluttede de at fremskynde handlen.
Interessant nok har Porsche selv gentagne gange forsøgt at erhverve Volkswagen efter at have tjent store penge på at sælge den nye Cayenne-model. Men på grund af finanskrisen i 2009 havde Porsche ikke pengene til at købe 75% af aktierne i Volkswagen. Desuden har Porsche-koncernen formået at komme i gæld i størrelsesordenen 10 milliarder euro. Volkswagen oplevede imidlertid ikke nogen specielle problemer under krisen, og faldet i produktionen var ubetydeligt. For det første fordi han er mangeårig salgsleder i Europa, og for det andet fordi hans biler vinder popularitet i tredjelande.
Derfor foreslog Volkswagen's ledelse i 2009, at Porsche-aktionærer solgte virksomheden og betalte sin gæld. Men det krævede beløb til Porsche viste sig at være grovt overvurderet. Derfor trak forhandlingerne ud i hele 2009. I december 2009 formåede Volkswagen endelig at forhandle om køb af 49,9% af Porsche-aktierne for 3,9 milliarder euro. For at hæve dette beløb måtte VW sælge 135 millioner af sine foretrukne værdipapirer uden stemmeret. Porsche brugte en del af provenuet til at betale sin gæld til banker.
I begyndelsen af 2011, efter en fusionsplan, købte Volkswagen Porsche-forhandlernetværket for 3,3 milliarder euro, hvilket var det største i Europa og havde eneret til at sælge alle Volkswagen-køretøjer i Østrig såvel som i Central- og Østeuropa.
Til det endelige køb af Porsche manglede Volkswagen 50,1% af aktierne til en værdi af 4.460 millioner euro. For Volkswagen er dette ikke et kritisk beløb, og Porsche-aktionærer havde ikke noget imod det. Men en alvorlig trussel er opstået - hvis fusionen gennemføres som planlagt, dvs. i 2014, vil skatterne stige til 1 milliard euro fra begge virksomheder. Og dette vil reducere fordelene ved at købe en Porsche betydeligt. Men advokater fandt en vej ud af denne situation og fremskyndede aftalen.
Volkswagen køber 50,1% af aktierne fra Porsche og modtager en yderligere fælles aktie. Dette vil gøre det muligt at præsentere transaktionen som en omstrukturering af begge virksomheder og derved lovligt reducere skattegrundlaget. Handlen er planlagt til at være fuldstændigt afsluttet den 1. august 2012. Som et resultat bliver den tyske sportsvognproducent 100% ejet af VW og det tiende mærke under dets kontrol. Begge virksomheder har allerede en præsident og CFO, men transaktionen er ikke lovligt gennemført endnu, hvilket skaber nogle vanskeligheder og risici for samarbejdet.
For fans af begge bilmærker rapporteres det, at Porsche ikke mister sin eksklusivitet som følge af aftalen, og Volkswagen vil tilføje flere sports- og luksusbiler til sin lineup.
