En gearkasse er en teknisk enhed, der tjener til at ændre hastigheden på en roterende bevægelse under transmission. Gearkasser blev udbredt efter opfindelsen af benzin- og dieselmotorer. Dette skete, fordi kun gearkasser kan reducere omdrejningshastigheden, samtidig med at momentet øges og indsatsen øges. I nogle tilfælde er det nødvendigt at øge omdrejningshastigheden, samtidig med at momentet reduceres. Valget af gear spiller en vigtig rolle her.
Instruktioner
Trin 1
Bestem, hvor mange omdrejninger pr. Minut (n2), der er nødvendige for at afgive drevet. Baseret på den kendte motoreffekt (P1) skal det krævede drejningsmoment (M2) ved gearkassens udgang beregnes. Gør det efter formlen: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, hvor Rd - tager fra referencebogen, dette er en dynamisk koefficient.
Trin 2
Baseret på den kendte rotationshastighed for den elektriske motor (n1), som også kaldes antallet af omdrejninger ved indgangen, beregnes gearforholdet: i = n1 / n2.
Trin 3
Vælg derefter typen af gearkasse direkte baseret på specifikationer og egenskaber for dit køretøj. Ormegearkasser er de enkleste og mest kompakte. De er kendetegnet ved høj temperaturbestandighed, et stort antal monteringsmetoder og er blandt de mest anvendte aktuatorer.
Trin 4
Koaksialcylindriske gearmotorer muliggør opnåelse af store udvekslingsforhold. De har øget modstandsdygtighed over for akseltryk. Motorer med skrueformede skrågear bruges hovedsageligt, hvor der kræves hyppig start og tunge belastninger på udgangsakslen.
Trin 5
Bestem den passende gearmodel fra producentens tabeller. Overvej alle kendte parametre: drejningsmoment, effekt, input og output omdrejninger. Sørg for, at aktuatorens dimensioner passer til dig, så du kan montere dem.
