Udskiftning af ventilspindeltætningerne (et andet navn er ventilpakninger) er en meget enkel og kortvarig operation. Resultatet kan imidlertid være ophør af det øgede olieforbrug og gendannelse af det normale CO-indhold i udstødningsgasserne, hvilket vil øge motorens levetid.
Alt arbejde med at udskifte ventilspindeltætningerne kan udføres direkte på motoren - det er ikke nødvendigt at fjerne det. Alt hvad du skal gøre er at demontere knastakslen, der er installeret på topstykket (eller topstykket) og have en ventilrive ved hånden, som kan købes eller "lånes" hos en velkendt bilist.
Fjernelse af ventilspindeltætningerne
Når kamakslen er fjernet, er det nødvendigt at sætte stemplerne i den 1., 4. cylinder i positionen for det øverste dødpunkt (eller TDC). For at gøre dette skal du løsne tændrørene og dreje krumtapakslen og bringe begge stempler i den maksimale øverste position. Hvis du har en forhjulstrækbil, kan dette gøres ved at placere ethvert forhjul, der skal drejes, indtil stemplerne er i den ønskede position. På en baghjulsdrevet bil kan krumtapakslen drejes med en speciel nøgle.
Indsæt egnede genstande, f.eks. 6 mm ledning, i tændrørshullet, så ventilen ikke falder ned i cylinderen. Installer tørremidlet, og fastgør beslaget med møtrikken på den nærmeste stud - du skal starte med den første cylinder. Tryk nu fjederen ned og brug en lille flad skruetrækker til at fjerne et par krakker (det er bedre at gøre dette sammen med din partner). Løsn enheden, og træk ventilpladen, fjedrene ud (de er to af dem). Fjern derefter den gamle ventilspindeltætning fra den indpressede styremuffe; dette kan gøres med en inertialaftrækker eller tang - bare træk hætten op. Det næste trin er at fjerne hætterne på den 4. cylinder. Derefter skal du dreje krumtapakslen på denne måde (180 grader) for at indstille stemplerne i 1., 3. cylinder til TDC-position.
Installation af ventilspindeltætninger
Vær opmærksom på det komplette sæt hætter; en række producenter forsyner reservedele med en styrebøsse med en aftagelig dorn for at lette installationen af nye dele. Hvis disse enheder er tilgængelige, er det yderligere nødvendigt at smøre overfladen af den nye hætte med motorolie, installere den på den medfølgende monteringsbøsning og bevæge sig, indtil sidstnævnte hviler mod overfladen på topstykket. Derefter er det nødvendigt at trække lokaliseringsbøsningen ud ved hjælp af en dorn.
Hvis der ikke er noget tilbehør i sættet med hætter, kan du f.eks. Bruge et stykke vandrør eller et møtrikhoved, der svarer til diameteren på de nye ventilspindeltætninger. Efter sidstnævnte er monteret på føringsbøsningerne, kan du installere krakker, fjedre, ventilplader. For at gøre dette skal du bruge tørremidlet igen.
