For at finde et fladt dæk i tide skal du være vant til at inspicere dine dæk hver gang du kommer ind i bilen. Ofte forhindrer denne vane problemer undervejs. Det er også nyttigt at have en kompressor i bagagerummet og et førstehjælpskasse til reparation af dæk i tilfælde af punktering.
Nødvendig
- - bilkompressor
- - førstehjælpskasse til dækreparation.
Instruktioner
Trin 1
Hvis du ikke er sikker på, om hjulet er punkteret, skal du pumpe det op. Samtidig skal du løfte bilen på en donkraft og inspicere omhyggeligt dækket og dreje det med dine hænder. Hvis der ikke findes punktering, og dækket stadig er under tryk, skal du fortsætte med at køre. Sandsynligvis er et fladt dæk dårlige ønsker. Glem ikke at stramme ventilen ordentligt, mens du gør dette.
Trin 2
Hvis du finder et søm eller en skrue på gummiet, der sidder fast i slidbanen, skal du reparere dækket. Du kan gøre dette selv eller i en dækbutik. Et radialt slangeløst dæk tømmes ikke med det samme, og når det er oppustet, kan det holde sig til det nærmeste dækservicecenter. Selvfølgelig vil kørsel med et punkteret hjul skade ham, selvom stien er meget kort.
Trin 3
For at reparere et dæk i marken kræves et specielt sæt - et førstehjælpskasse til dæk. Det enkleste sæt skal bestå af en spiral syl, en speciel nål med et øje, imprægnerede reb og limrør. Udfør alle hjulreparationsprocedurer omhyggeligt. Bestem hældningsvinklen for hullet ved placeringen af neglen (skruen). Tag "synderen" af punkteringen ud, og indsæt forsigtigt spiralfilmen i dette hul i samme hældningsvinkel. Men tag dig god tid og prøv at famle vejen for mindst modstand. Fjern stålkabler, der stikker ud af det beskadigede område.
Trin 4
Tag et reparationssele og læg et lag lim på det. Inden du gør dette, skal du sørge for, at limen ikke er udløbet. Brug en indledende syl til at skubbe selen ind i punkteringen, indtil håndtaget stopper i beskyttelsen, og fjern spiralsylen. Hvis hjulet allerede er fladt, skal du pumpe det op til 0, 2-0, 3 kl. Så snart syren trænger helt ind i gummiet, skal du dreje enheden 90 grader og trække den skarpt ud, så turnetten forbliver i hullet. Seletøjet skal danne en løkke indeni. Lav derfor ikke et plaster fra et halvt bundt, selv med et stærkt ønske om at spare penge. Skær den fremspringende del af og efterlader en hale på 2-3 mm.
Trin 5
Kontakt dækfirmaet for at reparere punkteringen på dækkets sidevæg. Hvis skades diameter er over 6 mm, er reparation i de fleste tilfælde ikke mulig. Faktum er, at der er meget belastede elementer i dækkets sidevægge, og en kvalificeret reparation af en sådan punktering er kun mulig fra en specialist, og selv ikke altid.
Trin 6
Køb en speciel spray fra en bilforhandler eller tankstation, der strammer små punkteringer i hjulet. Dette er et pålideligt værktøj, der er standardudstyret med smarte biler, der ikke har reservehjul. Hæld denne spray i dækket under cylinderens tryk, og pump opp hjulet. Derefter spredes produktet over hjulets indre overflade, og når det punkteres, fylder det hullet, hvilket eliminerer behovet for reparationer til ejeren. Selv når du bruger en sådan forbindelse, skal du fjerne genstande fra dækket, der har gennemboret det. Derudover skal sammensætningen skrabes af, når et sådant dæk repareres i et værksted. Og jo bedre den anvendte sammensætning er, desto dyrere opkræves den for fjernelse.
