Motor eftersyn er et sæt foranstaltninger, der tager sigte på at forbedre motorens ydeevne. Under reparationsprocessen er det nødvendigt at bore cylindrene. Dette er den sværeste ting, du skal stole på proceduren til en erfaren turner.
En eftersyn af motoren er nødvendig, når kompressionen i cylindrene reduceres til en uacceptabelt lav værdi. Dette sker af mange grunde. Dette er sletningen af stempelringene, stemplerne selv, udseendet af tilbageslag i hoved- og forbindelsesstangelejer i oliepumpen. Renovering er et stort sæt foranstaltninger, der sigter mod at forbedre motorens ydeevne. Før du starter reparationer, skal du overveje en strategi.
Hvis motoren installeret på bilen stadig er i stand til at fungere, vil det være meget mere attraktivt at købe en brugt motor fra den samme bilmodel. Lovgivningen tillader dette, bare spørg sælgeren om dokumenter til motoren. Dette beskytter dig mod at købe en stjålet motor. Og at foretage reparationer på netop denne motor, og så er der kun tilbage at installere den på bilen. Hvis motoren ikke kan fortsætte med at arbejde, skal du sætte bilen til reparation. Transport vil selvfølgelig være påkrævet, da rejser til bildele butikker vil være hyppige.
Fjernelse af motoren fra køretøjet
For at udføre reparationen skal du bruge en inspektionsgrop og et spil på den overliggende kran. Ved hjælp af en kran vil det være meget lettere at fjerne motoren under motorhjelmen. Motorerne i alle VAZ-biler har specielle lugs. Gør følgende, lige før du trækker motoren ud:
- frakobl lagerbatteriet
- skru de fire bolte ud, der fastgør motoren til kassen;
- frakobl kølesystemets rør, tøm først væsken;
- frakobl udstødningsmanifolden
- frakobl ledningsledningen til magnetventil, choker og gaskabler fra karburatoren.
Når du har afbrudt alle kabler og ledninger, der passer til motoren, skal du hænge motoren på spil. Først da kan motoren fjernes fra puderne. Afbryd forsigtigt motoren og gearkassen, da det er muligt at beskadige koblingskurven. Men hvis der er planer om at erstatte det, kan du ikke være bange.
Hvad skal man gøre under eftersyn
Den første ting at gøre er at bore cylindrene. Under denne procedure falder liners tykkelse, og volumenet af hele cylinderen øges. Hvis udboring ikke er mulig, skal foringerne udskiftes. Efter boring er overfladen finpudset uden fejl. Honing udføres i et maske og under et spejl. Ved at komme ind i nettet får du en forøgelse af kraften, kun den vil ikke mærkes længe. Efter 4-5 tusind kilometer løb slettes masken, og kraften aftager.
Sørg for at udskifte hoved- og forbindelsesstanglejer. Sørg for, at de sidder tæt mod overfladen, og at hullerne til fedt ikke er dækket. Hvis du indstiller motoren, er det nødvendigt at forbedre smøresystemet, for dette skal du lave en ekstra rille i foringerne. Det er urealistisk at gøre dette manuelt, da ingen filer vil tage hærdet stål. Kun kompetente specialister på gode maskiner er i stand til at udføre denne operation med høj kvalitet.
