I dag ved alle, at det er muligt at spare benzin - du skal bare kende visse regler og lytte til, hvad ikke kun eksperter siger, men også bare erfarne chauffører. Her er blot nogle få tip, der helt sikkert vil hjælpe dig med at reducere dit brændstofforbrug.
For det første skal bilen altid være i god stand - hver fejl vil direkte eller indirekte øge forbruget af benzin.
For det andet skal du holde øje med luftfilteret. Et snavset filter begrænser luftstrømmen til motoren, og dette påvirker både dens drift og brændstofforbrug negativt. For at spare penge anbefales det forresten også at bruge såkaldte "lette" olier baseret på halvsyntetiske eller syntetiske stoffer med lav viskositet til motoren. De reducerer benzinforbruget med op til 6%.
For det tredje er en af besparelsesreserverne kørestil. Vi skal altid stræbe efter målte bevægelser, ikke bremse eller accelerere. Forresten anses den mest økonomiske tilstand for at køre i maksimal gear med minimumshastighed.
For det fjerde er strømlining af bilen ikke så lille i forhold til brændstoføkonomi. Prøv at lukke luger og vinduer - disse er kilder til kraftig turbulens. Tagbøjlen tager også omkring ti procent af pengene tilbage på tankstationen. Forsøg derfor at slippe af med unødvendige genstande på taget. Forresten, glem ikke at udføre regelmæssig rengøring i din bil og smide alt affald ud af bagagerummet og handskerummet. Jo tungere bilen er, jo mere benzin har den brug for for at få dig til din destination.
For det femte skal du altid se dæktrykket. Når alt kommer til alt, kræver et fladt dæk altid mere kræfter for at rotere, og dette fører til større brændstofforbrug. "Bløde" dæk er en af de mest almindelige faktorer. Prøv at øge trykket med 0,3 bar - dette reducerer rullemodstanden betydeligt. Forresten er det også bedre at nægte tuning. Moderigtige fælge er gode, men jo bredere de er, jo mere aerodynamisk træk skaber de. Forsøg derfor ikke at skifte seriehjul.
For det sjette skal du altid se efter tankstationer i kø. På en sådan tankstation skifter benzin i brændstoflageret oftere, hvilket betyder, at det vil være af bedre kvalitet. Sørg forresten efter tankning af, at gasdækslet er skruet fast. En godt forseglet tank forhindrer brændstof i at undslippe til atmosfæren.
En anden måde at reducere fordampningen på er at parkere i skyggen.
Syvende, prøv ikke at tømme gastanken. En lille mængde brændstof i tanken fører til et fald i motorens effektivitet. Det er bedst at tanke op, når indikatoren viser 1/4 fuld.
For det ottende, hvis du beslutter at spare gas, så prøv at køre så langsomt som muligt. Bare af hensyn til eksperimentet, prøv at køre i flere dage uden at overskride en bestemt hastighed. Først vil du selvfølgelig føle dig som en skildpadde, men meget snart vil du bemærke, at du stopper ved tankstationen sjældnere.
For det niende skal du prøve at blive i trafikprop så lidt som muligt. Forbruget i en sådan situation kan stige flere gange. Derfor, hvis du skal stå i mere end et minut, og du ved dette på forhånd (for eksempel i tilfælde af et langt trafiklys), er det bedre at slukke for motoren.
Og endelig, tiende, når der ikke er regn udenfor, kan du fjerne viskerne før en lang tur, hvis de ikke gemmer sig. Dette vil forbedre aerodynamikken lidt.
Generelt er der stadig en hel masse nyttige råd, så lyt til de professionelle, lyt til rådene fra chaufførerne selv og endelig være opmærksomme selv. Dette hjælper dig med ikke kun at spare et betydeligt beløb, men også holde bilen i orden i lang tid, fordi omhyggelig og opmærksom holdning er nøglen til en lang og vellykket drift af bilen.
