I dag er det næsten umuligt at reparere et bilbatteri i en service. Bilværksteder udskifter ikke blyplader, limbeskadigede huse osv. Således sendes alle gamle batterier til genbrug. Hvis du ikke vil købe en ny del, kan du prøve at lime den gamle.
Instruktioner
Trin 1
I de fleste tilfælde bliver blyplader ubrugelige, som til sidst slides og slides af. For at samle et fungerende batteri skal du tage nogle gode plader og svejse dem sammen i et tilfælde.
Trin 2
For at gøre dette skal du rengøre den øverste overflade af batterikassen, skære et rektangulært hul i midten og adskille kontaktjumperen. Derefter omarrangeres pladerne, forbindes kontaktledningen med et lodde og lim batteriet. I denne situation er det vigtigste at opnå fuldstændig tæthed.
Trin 3
Selvfølgelig er det bedre at bruge varmesvejsning, hvor de opvarmede dele af kroppen presses mod hinanden og holdes i denne position i 2-5 minutter. Dette gør det muligt at lukke selv store huller. Hvis dette er din situation, skal du bruge en ekstra strimmel, som du kan skære fra et andet ikke-fungerende batteri. Inden du udfører denne handling, skal du tømme elektrolytten og tørre enheden. Vær tættest opmærksom på stedet for leddet. Ved afslutningen af arbejdet udsættes den drænede elektrolyt for en dobbeltladningsafladning, som normaliserer dåsen.
Trin 4
Hvis du ikke ønsker at dykke ned i sådanne vanskeligheder, skal du bare købe lim i en specialbutik, der pålideligt limer plast og er designet til enheder, der arbejder med aggressive medier (dette er kategorien af stoffer, der inkluderer elektrolyt). Brug især epoxylim, også kaldet koldsvejsning. Med sin hjælp forhindrer du syrekorrosion i batterikassen.
Trin 5
For at opnå en vedhæftning af høj kvalitet skal du rengøre batterikassen fra alt snavs og støv, anvende et affedtningsmiddel på det, tørre det og sand det med sandpapir. Dette hjælper limen med at holde fast. Efter limning skal du vente et par timer, derefter hælde i elektrolytten og begynde at bruge batteriet.
