Behovet for at udskifte højtryksslangen kan skyldes et brudt gummirør, korrosion af armeringslaget eller en blokering af passagen. Udskiftning af slangen reduceres til demontering fra systemet, der forbinder flanger og installerer en ny slange ved hjælp af en skruenøgle.
Højtryksslangen er designet til at levere arbejdsfluidet til servostyringscylinderen. Strukturelt består slangen af et gummirør, i hvis ender der er 2 fittings. I de fleste højtryksslanger forstærkes røret for at øge styrken. Behovet for at udskifte slangen kan være dikteret af dens brud, tilstopning eller korrosion af armeringslaget.
Behovet for at udskifte slangen
Højtryksslangefittings er praktisk talt ikke udsat for nedbrud, så udskiftning reduceres til udskiftning af gummirøret, samtidig med at standardfittings opretholdes. Denne metode er ikke ringere med hensyn til pålidelighed i forhold til en komplet udskiftning af slangen og giver betydeligt lavere materialomkostninger. Udskiftning af højtryksslangen kan udføres både uafhængigt og af specialister fra autoværksteder, der specialiserer sig i reparation af elementer i hydrauliske systemer.
Driftsprocedure
Inden arbejdet påbegyndes, skal maskinens forreste stikkes op. For nemheds skyld er det bedre at indstille rattet i den yderste venstre position. Derefter skal du fjerne arbejdsvæsken fra servostyringsbeholderen ved hjælp af en sprøjte, i slutningen af hvilken der er monteret et gummirør.
Forskellige højtryksslanger kan have forskellige tilslutningsdesign. En skruenøgle af passende størrelse bruges til at afbryde brystvorten. Slangeforbindelsen er forseglet med kobberpakninger, som skal udskiftes i tilfælde af stærkt slid.
Når du har fjernet slangen, skal du tilslutte hullerne for at forhindre, at hydraulikvæske spildes på gulvet. Valg af slange til udskiftning skal udføres med bibeholdelse af dens diameter, da ændring af sektionens størrelse kan påvirke den hydrauliske boosters ydeevne. I tilfælde af delvis udskiftning af slangen demonteres gummirøret, hvorefter et nyt rør presses på armaturets forbindelsesflader.
Den nye slange monteres på standardbeslag. Befæstelseselementerne strammes med en skruenøgle. Designfunktionerne i nogle bilmodeller kræver brug af kardanøgler, da det er problematisk at stramme fastgørelsen ved hjælp af en konventionel skruenøgle på grund af mangel på ledig plads. Efter installation hældes der væske i servostyringssystemet, og dets funktion testes.
