Et køretøjs bæreevne er dets vigtigste operationelle egenskab, der bestemmer den maksimale lastmasse, som dette køretøj er designet til at bære. Når maskinen læsses, er det nødvendigt at sammenligne dens faktiske vægt med den løftekapacitet, der er specificeret i den tekniske dokumentation.
Instruktioner
Trin 1
Bestem køretøjets beregnede bæreevne fra køretøjspasset eller fra certificeringspladen i køretøjet. De skal indeholde oplysninger om den samlede tilladte vægt og de maksimalt tilladte belastninger på for- og bagakslerne.
Trin 2
Vær opmærksom på værdien af totalvægten. Den definerer den maksimale bæreevne, som er et kritisk tal. Hvis dette tal konstant overskrides under lastning af bilen, vil det til sidst føre til en sammenbrud.
Trin 3
Tilføj den maksimalt tilladte belastning på forakslen til værdien af den maksimalt tilladte belastning på bagakslen for at beregne køretøjets optimale installerede lastekapacitet. Denne figur vil karakterisere vægten af den last, der transporteres af maskinen med maksimal effektivitet.
Trin 4
Beregn den faktiske bruttovægt. Det er let at gøre dette ved at bestemme belastningen på hver aksel ved hjælp af en lastbilvægt til akselvejning. Lastbilvægte kan være af forskellige designs. På nogle bestemmes bilens masse med last, chauffør og passagerer uden at stoppe bilen ved en hastighed på op til 5 km / t.
Trin 5
Bestem den faktiske vægt på hver aksel, og tilføj derefter tallene sammen. Du skal vide, at vægte til vejning i bevægelse har en fejl på op til 3%. Hvis det er nødvendigt at bestemme den samlede masse af bilen uden fejl, skal du bruge en lastreceptor med vejeceller til dette. Ved vejning er maskinen installeret på en særlig platform af sådanne skalaer.
Trin 6
Og endelig kan du finde ud af den faktiske bruttovægt ved at installere belastningssensorer på dens aksler. I dette tilfælde bestemmes massen hurtigt og uden fejl. Dette system er meget effektivt, da det giver dig mulighed for at fylde maskinen helt uden at overskride den specificerede løftekapacitet.
Trin 7
Sammenlign den specificerede og faktiske løftekapacitet. Den samlede vægt af føreren, passagererne og lasten må ikke overstige totalvægten og den maksimalt tilladte belastning på dens for- og bagaksler.
