Bilmaling i metalliske nuancer har sine fordele og er meget populær blandt bilentusiaster. Men prisen på sådan maling er flere tusinde højere, hvilket er forbundet med procedurens besvær.
Forskellen mellem metallisk maling og almindelig emalje
Metallic maling kan have en hvilken som helst farve - grå, sort, rød, grøn osv. Alle kendetegnes ved deres karakteristiske metalliske glans.
Bilens farve er sølvmetallisk - en af de mest populære på grund af dens alsidighed og anvendelighed. Snavs og støv på en sådan maskine er mindre synlige henholdsvis, og du kan vaske det sjældnere. Ridser er også mindre synlige.
Typisk bilemalje består af tre hovedkomponenter: pigment, bindemiddel og opløsningsmiddel. Metallisk maling er mere kompleks i sin sammensætning. Der er en anden fjerde komponent i den - et tyndt lag aluminiumpulver. Blandet med emalje reflekterer aluminiumpartikler lys og skaber en metallisk glans. Derudover beskytter de kroppen mod korrosion og malingen mod for tidlig falmning.
Procedure for påføring af maling
I øjeblikket er der tre systemer til maling af biler i metalliske farver - et lag, to og tre lag. Den første bruges sjældent på grund af anvendelsesbesværet. Trelags bruges, når du har brug for at få en hvid perlemorfarve eller skabe en kompleks effekt (for eksempel en kamæleon). En sådan maling ændrer visuelt sin skygge afhængigt af synsvinklen. Ved maling i tre lag bruges primer-toner og gennemsigtig perlemor som base.
Den mest almindelige mulighed er to-lags maling. I dette tilfælde er kroppen først belagt med en base og derefter lakeret. Malingen klæber godt til jorden og tørrer hurtigt. Hvis der er fejl, fjernes de ved polering.
Metallisk malingsteknologi er generelt mere kompleks end konventionel emalje til biler. Laget skal være meget jævnt, ellers vil eventuelle pletter på overfladen være bedre synlige. Teknologien indebærer tre faser: et kompleks af forberedende arbejde, base af befolkningen, anvendelse af lak. Med et to-lags system påføres basen i to lag, hvoraf det andet er tørre. Hvert lag skal tørre naturligt om 10-30 minutter, den nøjagtige tid er angivet i malingsinstruktionerne. Som base bruges en maling, der giver en metallisk effekt, som i sig selv ikke har en glans og modstandsdygtighed over for atmosfæriske fænomener. For at beskytte det bruges lak. Før påføring af lakken fortyndes den med et opløsningsmiddel og en fikseringsmiddel. Det påføres i to eller tre lag på en korrekt tørret base for at undgå hævelse af maling.
Normalt udføres procedurerne for maling af en bil i metalliske farver i en bilservice, men der er også bilister, der gør det alene.
