Med alle fordelene ved dieselmotorer har de en ulempe, der krydser alt - brændstoffrysning ved lave temperaturer. Men for at starte bilen om morgenen uden problemer, behøver du ikke se den hele natten med motoren i gang. Du skal bare forberede dig på forhånd til det kommende kolde vejr.
På instrumentbrættet på dieselbiler er der et glødestikmålerikon - "spiral". Når tændingen er tændt, skal du vente, indtil ikonet slukkes, og først derefter starte motoren. Gentag proceduren 5 gange ved svær frost, og start først derefter bilen. Hvis køretøjet er udstyret med en manuel gearkasse, skal du trykke på koblingen, før du starter motoren. Slip pedalen forsigtigt, når motoren er startet. Hvis der er vedvarende problemer med at starte motoren, giver det mening at udskifte gløderørene.
Brug tilsætningsstoffer, der hjælper med at tynde brændstoffet. I svær frost begynder paraffinen i dieselolie at krystallisere og bliver tyktflydende. En sådan sammensætning tilstopper filtrene og brændstofpumpen og tilvejebringer ikke en normal brændstoftilførsel til systemet. Men husk, at antigel ikke kan hældes i et allerede frossent system.
Installer et brændstoffiltervarmer, der tændes i et bestemt tidsrum, når motoren startes. Ulemperne ved en sådan enhed inkluderer det faktum, at den fungerer fra 220V, hvilket betyder, at den kun kan installeres i garagen eller et sted, hvor du kan strække en forlængerledning.
Om vinteren får bilister meget hjælp af en alarm med automatisk start. Et sådant system kan programmeres, så det automatisk starter bilmotoren, hvis lufttemperaturen falder til under 18 grader. I dette tilfælde starter motoren automatisk i tyve minutter hver time, og dette vil være nok til at forhindre brændstof i at fryse.
