Muligheden for opvarmede bakspejle på biler dukkede op for nylig, hvilket var forbundet med problemer med tåge, kondens og isdannelse på dem om vinteren. Opvarmning af dem næsten løst.
Instruktioner
Trin 1
Opvarmning af spejle og efterfølgende fordampning af overskydende fugt sker ved hjælp af et varmeelement placeret mellem spejlet og dets base. Som et resultat opvarmes spejlets overflade op til 500 grader, hvilket garanteret giver en ren overflade i næsten ethvert vejr. Alle typer opvarmning tændes ved hjælp af serviceknappen på bilkonsollen. Start motoren, og tryk på knappen.
Trin 2
Varmelegemet fungerer fra køretøjets indbyggede netværk gennem en switch, som normalt er placeret i samme blok med bagrudens defogger-kontakt. På biler udstyret med et sådant system tændes og slukkes det automatisk med kommandoen fra indbyggede computere, når en passende situation opstår.
Trin 3
Der er i øjeblikket tre typer spejlvarmeelementer. Den nemmeste mulighed er spejle med et wireopvarmningselement placeret bag et reflekterende lag, hvorfra det adskilles med lim eller klæbende plastbånd. Spiralen er også dækket af en foring med et lille luftspalte, således at metallet, der ekspanderer, ikke ødelægger selve spejlet i øjeblikket med opvarmning. Dette system er ret simpelt og ret billigt, men har lav effektivitet.
Trin 4
Et spejl med et varmelegeme baseret på trykte ledere har et lignende design, men i stedet for en spiral bruger det en metalliseret polymerbaseret film som varmeelement. En båndlignende leder i form af en åben labyrint dannes på den ved ætsning. Når den er tilsluttet en strømkilde, opvarmes den og overfører varme til spejlet gennem det omgivende lag. Varmere baseret på trykte ledere er mere effektive og opvarmer spejloverfladen mere jævnt. Sådant udstyr kan installeres på en bil i et værksted eller uafhængigt af hinanden.
Trin 5
Den mest avancerede type varmelegeme er et spejl med et kombineret reflekterende lag. I betragtning af den visse kompleksitet i fremstillingen udføres installationen af et sådant system kun på produktionsanlægget. Dens ejendommelighed er, at et tyndt lag metal i form af en labyrintleder afsættes på bagsiden af det reflekterende lag ved sprøjtning. I nogle tilfælde limes varmeelementet på det reflekterende lag.
