Brugen af vinterdæk med pigge er ikke reguleret af lovgivningen i Den Russiske Føderation. Men da der i Rusland i de fleste regioner er vinter og sommer klimatisk udtalt, og som regel en lang lavsæson (temperaturfald, frost, is, optøning, slaps), er spørgsmålet om besat gummi relevant. Hvad hvis nogle af pigge på gummiet er beskadiget eller mangler? Der er flere muligheder: køb dæk uden knopper, køb nye piggdæk eller prøv at udskifte pigge med den gamle. Lad os prøve at finde ud af, om den sidstnævnte mulighed er mulig.
Hvad er pigge på hjul til?
På Ruslands territorium om vinteren kan du bruge helårsgummi, velcrogummi eller gummi med pigge. Du får ikke en bøde for manglen på torner, men deres tilstedeværelse er primært et sikkerhedsproblem. Det var af sikkerhedshensyn, at teknologien til piggning af bildæk blev udviklet. Bilhjulbolte er blevet brugt siden det tidlige 20. århundrede. De blev ikke kun brugt til trækkraft, men også til at bevare hjulene. Spikes blev meget brugt i sportsvogne. De så lidt anderledes ud, end de ser nu ud. Piggdæk er lavet til at gøre kørsel i vanskelige vejrforhold om vinteren mere behagelig og sikker.
Fabriksbesat dæk
Normalt er dæk besat af producenten, for eksempel som i Michelin-besætningsværkstedet, der ligger i landsbyen Davydovo, Moskva-regionen. Processen er fuldt automatiseret der. Overholdelse af teknologi kontrolleres på hvert trin i den teknologiske proces. Studding-teknologi består i at indsætte en stud på et bestemt sted, der er reserveret til den.
Reder laves på dæk under produktionsprocessen. Derefter indsætter maskinen piggene i åbningerne og presser dem ned til en bestemt dybde. I det væsentlige er en stud en metallegeringsnitte (i øjeblikket overvejende aluminium med andre metaller), der består af en krop og en indsats. Indsatsen kommer i kontakt med vejoverfladen, og kroppen går dybt ind i slidbanen.
Torne har forskellig form: både runde og mangesidede. Der er også enflange stifter, to-flanger og tre-flanger. Tre flanger klæber bedst til gummi og kan derfor vare længere. Men hvis stifterne ikke varede længere, og det viste sig, at mere end 50% af dem gik tabt, opstår spørgsmålet om gummistikket.
Sådan spidses dæk korrekt
For sagen, da det blev besluttet at spike den gamle gummi, vil et lille notat komme til nytte. Den bemærker, hvad du skal være opmærksom på, hvad du skal overveje, hvordan man bedst gør det.
- Kontroller gummiet for snit og punkteringer, lim om nødvendigt.
- Kontroller slidbanens tilstand på dækkene og dens resthøjde. Det skal ikke være mindre end 0,8 millimeter for dæk, der anvendes på motorkøretøjer, mindst 1 millimeter for lastbiler, mindst 1,6 millimeter for biler og mindst 2 millimeter for busser.
- Hvis dækkene stadig er gode nok, og projektorens højde er acceptabel, er det fornuftigt at genanvende sådanne dæk.
- Dette kan gøres enten i et værksted eller alene. I det første tilfælde er det værd at vælge værkstedet, hvor de bedst kan klare denne type reparation. Det vil være tilrådeligt at studere anmeldelserne og spørge mestrene selv, hvordan de vil udføre besætningen.
- I tilfælde af selvudskiftning af knopper skal du forberede reparationsknopper (de kan købes i bilforretninger, under købet er det ikke overflødigt at bede sælgeren om et produktcertifikat). Der er en opfattelse af, at den nye torn burde være lidt større end den forrige, da reden, hvor den gamle torn “sad” kunne”spredes”. Men dette punkt er kontroversielt. Det skal huskes, at tappestørrelsen skal svare til slidbanens højde på tidspunktet for udskiftning af tappen. Derudover har du brug for en pneumatisk pistol, hvormed de nye pigge går dybere ned i reden.
- Dækket skal fastgøres på en eller anden måde (det skal slet ikke bevæge sig).
- Dækkets overflade skal fugtes med sæbevand (våd gummi skærer bedre, så det bliver lettere at indsætte pigge i det).
- Ved hjælp af en pneumatisk pistol sættes klampen på plads. Samtidig skal pistolen holdes strengt vinkelret.
- Efter installation af tornen skal du kontrollere, hvordan den "sad". Dens overflade skal falde sammen med overfladen på slidbanen (de skal være i samme plan).
- Derudover reguleres det maksimale antal knopper pr. Løbende meter af dækkesengen (der bør ikke være mere end 60 knopper).
- Erfarne håndværkere anbefaler ikke at bruge dæk straks efter en sådan restaurering, men at give dem lidt tid til at "stå", så pigge sidder tæt på deres steder.
Udtalelser om spørgsmålet om gummipind er diametralt modsatte: fra "under ingen omstændigheder skal du gøre dette, fordi det er meningsløst" til "du kan stud vinterdæk, både i værkstedet og alene." På det tidspunkt, hvor der træffes en beslutning, er det værd at huske, at pigge er opfundet for sikkerheden på vejen, derfor skal du tage spørgsmålet om dækgendannelse ekstremt ansvarligt og seriøst.
