Gazelle er et industrielt køretøj, derfor udsættes det meget ofte for mekanisk belastning, hvilket kan medføre mindre nedbrud. Spejle er et eksempel. For at rette Gazelle-spejlet skal du adskille det. Men mange bilejere har problemer med denne procedure.
Er det nødvendigt
- - skruetrækker af plast eller gummi
- - bomuldshandsker
- - krydskruetrækker.
Instruktioner
Trin 1
Vask spejlet, inden du fjerner det. Rengør drejemekanismen forsigtigt. Støv og snavs er tilstoppet i det, hvilket forstyrrer tydelig justering af spejlets position. Frakobl den negative terminal fra batteriet, hvis spejle har blinklys eller en elektrisk justeringsmekanisme. Dette er nødvendigt for at afbryde strømforsyningssystemet og undgå kortslutning.
Trin 2
Fjern propperne fra spejlbeslaget. Find alle bolte, der fastgør spejlbenet til døren. Skru dem forsigtigt af og husk placeringen af hver. Når du skruer af, skal du holde spejlet forsigtigt for ikke at tabe det ved et uheld. Når du har skruet monteringen helt af, skal du trække spejlkroppen let mod dig for at trække nogle af ledningerne ud. Find blokken og afbryd den. Fastgør ledningen, der kommer fra hullet i døren med tape udefra, så den ikke falder ind.
Trin 3
Drej spejlet til højre. Fjern forsigtigt hætterne, der dækker bolthovederne. På ældre versioner er der fire af dem, og på nyere versioner - 5. Bemærk, at de nederste bolte er noget kortere. Bland dem derfor ikke, når de samles igen. Fjern forsigtigt blinklysdækslet med en lille indsats. Vend sagen om. Fjern plastikbeklædningen.
Trin 4
Bøj forsigtigt selve spejlet med en skruetrækker af plast eller gummi. Det er sikret med låse. Brug en skruetrækker til forsigtigt at lirke spejlpladen på hver side, indtil den kommer ud af rillerne. Denne procedure udføres bedst med bomuldshandsker. Fjern spejlet fra kroppen. Der kan være en varmekabel fastgjort på ryggen, så rykk ikke voldsomt for at undgå at bryde den. Når du har udført de nødvendige reparationer, skal du samle spejlet i omvendt rækkefølge og geninstallere det på det originale sted.
