Fjernelse, udskiftning og installation af en gearkasse på VAZ-biler er et af de mest besværlige og tidskrævende arbejde. Hvis det er muligt, bed en assistent om at udskifte den, fordi kassen vejer ret tung, så det er svært at løfte den alene.
Nødvendig
- - observationsgrop eller overføring
- - et sæt værktøjer til bilreparation
- - assistent.
Instruktioner
Trin 1
For at udskifte gearkassen på baghjulsdrevne VAZ-biler skal du installere bilen i en synsgrøft, på en overføring eller hænge den på en elevator. Frakobl det negative batterikabel fra terminalen. Frakobl derefter propelakslen fra transmissionen, og fjern propelakslen. Fjern det forreste udstødningsrør, og frakobl terminalerne fra omskifterlyskontakten.
Trin 2
Fjern det dekorative dæksel til gearskiftet inde i kabinen. Fjern måtten under den ved at lirke med en skruetrækker og fjerne ringene, der holder den. Find de 4 skruer, der fastgør gearkassedækslet under måtten, og skru dem ud. Fjern dækslet, og skub gearstangen ned, og brug derefter en tynd skruetrækker til at fjerne låsemuffen fra grebsrillen. Fjern gearskiftehåndtaget fra monteringsstikket.
Trin 3
Indsæt en monteringsskovl mellem motoren og motorrummets skærm. Slå den med en hammer, og bøj øjenskiven på koblingshusets øverste bolt. Fjern denne bolt. Skru derefter de to øverste og en nederste bolte ud, der fastgør starteren til koblingshuset. Skru koblingshusets dækselbolte af. Skru fastgørelsesmøtrikken på speedometerets fleksible aksel af ved hjælp af en tang.
Trin 4
Installer et stop under bunden af gearkassen, og skru derefter de resterende bolte på koblingshuset ud. Fjern tværfastgørelsesmøtrikkerne, skub gearkassen tilbage og fjern den fra køretøjet. Installer den nye kasse i omvendt rækkefølge. Før installation, smør spidsen af indgangsakslen med et tyndt lag SHRUS-4.
Trin 5
For at udskifte gearkassen på forhjulstrækede VAZ-biler skal du først fjerne krumtaphusbeskyttelsen ved at løsne boltene på dens fastgørelse. Frakobl jordledningen fra koblingshuset, der er fastgjort med en separat bolt. Løsn møtrikkerne i enden af koblingskablet og fjern denne ende fra koblingshåndtaget. Frakobl selen fra starttrækkraftrelæterminalen. Frakobl ledningen fra startboltens relækontaktbolt.
Trin 6
Fjern starteren ved at løsne de tre møtrikker på fastgørelsen. Når klemmen er fjernet, skal du frakoble gearkassens drivstang fra hængselenden. Frakobl kablet til speedometer-drevet. Frakobl ledningen til baklyset. Løsn ophængningsarmens fastgørelsesmøtrikker. Efter at skruerne er løsnet, der fastgør beslaget til kroppen, skal du sprede begge seler til siderne.
Trin 7
Fjern forbindelsesstiften på forbindelsesstangen og drejearmens fastgørelsesmøtrik, og skru denne møtrik af. Brug en aftrækker til at presse kugleledstiften ud af svingarmen. Derefter skrues de 2 bolte ud og frakobles kugleleddet. Brug en lirkebjælke til at presse skaftet på en af de indre CV-samlinger på drevet ud fra gearkassen og tage det til siden. Indsæt et specielt stik eller et gammelt CV-led i stedet. Gør derefter det samme med det andet CV-led.
Trin 8
Efter at have skruet monteringsboltene af, skal du fjerne koblingshusets skærm. Løsn boltene og møtrikkerne, der fastgør koblingshuset til motorblokken. Installer en blok, der er tyk nok på fenderflangerne til at understøtte motoren gennem træstøtteafstandsstykkerne. Brug et stærkt reb til at binde motoren til tømmeret ved øjet. Fjern møtrikkerne, der fastgør den bageste og venstre motorophæng. Skru møtrikken af, og fjern bolten på den venstre støtte af VAZ-motoren. Efter endelig at have skruet boltene og møtrikkerne, der fastgør gearkassen til koblingshuset, og fjernet venstre motorstøtte, skal du flytte kassen væk fra motoren i vandret plan og fjerne gearkassen. Derved skal du være forsigtig med ikke at beskadige koblingsmembranfjederen.
