Selvudskiftning Af Servostyringsvæske

Indholdsfortegnelse:

Selvudskiftning Af Servostyringsvæske
Selvudskiftning Af Servostyringsvæske

Video: Selvudskiftning Af Servostyringsvæske

Video: Selvudskiftning Af Servostyringsvæske
Video: Замена полотенцесушителя в ванной 2024, November
Anonim

Hvis der er en servostyring på rattet på din bil, bliver du i fremtiden nødt til at skifte væske til dens fulde drift. Denne procedure er ikke kompliceret og kræver ingen særlig viden eller færdigheder, så hver bilejer er i stand til at udføre udskiftningen alene.

Selvudskiftning af servostyringsvæske
Selvudskiftning af servostyringsvæske

Hvornår er det værd at skifte servostyringsvæske?

Ligesom motorolie og gearkasseolie har servostyringsvæske også en udløbsdato. Som regel anbefaler bilproducenter at skifte væske hvert andet år eller, baseret på løbeturen, hver 60 tusinde tilbagelagte kilometer. Selvfølgelig, hvis du ikke kører for aktivt og i en lille by, kan du nå op til 70 tusind. Men alligevel, hvis væsken, der har udviklet alle dens egenskaber, ikke udskiftes i tide, kan det hydrauliske boostersediment gå i stykker, men det er ikke billigt.

Hvordan fungerer væskeændringen?

Hvis vi overvejer proceduren, tager det ikke mere end 30-40 minutter. Først skal du fylde en helt ny væske. Som regel er alle moderne biler fyldt med Dexron. Naturligvis er der undtagelser, siger SUV'er eller sportsbiler, hvor den aktive betjening af bilen leveres. Inden du køber en ny væske, skal du derfor se i databladet, hvilken væske der oprindeligt blev fyldt. Det er bedst at købe med en margen, så du ikke går senere og ikke leder efter det produkt, du har brug for, i alle byens butikker.

Lager op på to stykker pap (du kan rive æsken op) og placere dem under de to forhjul. Dette skal gøres for at holde hjulene let på plads. Juster derefter hjulene, og stop motoren. Tag en stor sprøjte, og brug den til at pumpe den gamle væske ud af servostyringsløbet. Når al væsken er fjernet, skal du allerede fylde en ny med den samme sprøjte.

Start derefter motoren og drej rattet tre til fire gange til stop i hver retning, så væsken opvarmes godt og går igennem systemet. Hvis du føler en stærk hindring, der vanskeliggør rotation, skal du ikke være foruroliget, bare væsken under tryk begynder at sprede sig gennem rørene. Derfor er du nødt til at dreje rattet flere gange for at skabe det tryk, der fordeler væsken, fordi det vil være vanskeligt og ikke sikkert at gøre dette på vejen.

Faktisk er hele proceduren ikke noget kompliceret, så du skal ikke være bange for at udføre det selv.

Anbefalede: