Injektorer (dyser) er et fungerende element i moderne brændstofindsprøjtningssystemer. Under drift bliver injektorerne beskidte på grund af harpiksagtige aflejringer, der dannes på grund af urenheder i benzin. Derfor skal injektoren regelmæssigt rengøres.
Instruktioner
Trin 1
Fyld brændstoftanken med et rengøringsadditiv. Overhold proportionerne: Til 60-80 liter benzin tilsættes ca. 0,3 liter væske. Derefter skal du fortsætte med at køre roligt, mens de skadelige aflejringer opløses alene. Denne rengøring skal gentages hver 3-5 tusinde kilometer.
Trin 2
For en meget snavset injektor er en anden metode bedre. Tilslut en speciel installation til den, der indeholder skyllevæsken. Gør dette ved hjælp af adapterbeslagene, undtagen brændstofpumpe, gastank og brændstofledninger fra dette kredsløb. Start motoren, og lad den køre i cirka en halv time. Rengøringsvæsken under tryk kommer ind i injektorerne, renser dem for urenheder, som efterfølgende brænder ud i motorcylindrene.
Trin 3
Husk, at intens skylning er skadeligt for meget slidte motorer. Sørg for, at kulstofaflejringer på stempelringene ikke fjernes sammen med snavs. Dette er fyldt med reduceret kompression og problemer med at starte motoren. Kontroller skylningens kvalitet med CO-niveauet, som skal være lavere, af motorens stabilitet ved tomgang. Hvis denne rengøringsmetode ikke hjælper, skal du fjerne injektoren fra motoren og rengøre den separat.
Trin 4
Anbring det på et specielt stativ, der vil simulere, hvordan injektorerne fungerer på motoren. Kun her, i stedet for brændstof, vil der være en skyllevæske. Sørg for, at der dannes luftbobler i væsken i brændstofslangen. Denne proces kaldes kavitation. Dette renser dysen effektivt og skyller filteret. Efter afslutningen af skylningen vurderes injektorens ydeevne, som sammenlignes med den, der var før procedurens start. Husk, at hvis injektorernes ydeevne er forskellig, er det nødvendigt at udskifte dem.
