Når de vælger en brugt udenlandsk bil, kontrollerer de fleste købere motoren, kigger under motorhjelmen, bruger en magnet til at se efter skjulte spor af reparationer og er interesseret i kilometertal. Men selvom alt ser i orden, er der altid en risiko for at komme på en bil med et "plettet omdømme." De fleste af de druknede biler kommer til Rusland fra Japan. Ikke underligt, for dette land lider regelmæssigt af tsunamier og tyfoner. Hvordan man ikke falder for lokkemad og genkender en druknet bil?
Instruktioner
Trin 1
Tag et godt snus af lugten i kabinen. Faktum er, at mange mikroorganismer lever i havet. Når bilen synker, kommer de ind, dør og begynder at nedbrydes. Naturligvis vil uærlige sælgere helt sikkert tørre og rengøre interiøret. Men at klare den specifikke lugt af forfald er ikke så let. Derfor vil de sandsynligvis oversvømme bilen med forskellige slags røgelse. Hvis du føler deres hjemsøgte aroma, skal du være på vagt.
Trin 2
Se efter tegn på rust - dette er et sikkert tegn på en bil, der har været i vandet. Undersøg de områder af maskinkroppen, der under normale omstændigheder ikke bør komme i kontakt med vand. Selvfølgelig vil en skruppelløs sælger forsøge at fjerne spor af korrosion. Men det vil være problematisk at gøre det under puderne, under de steder, hvor beklædningen støder op til kroppen, på små metaldele under sæderne, på de hætter, der beskytter elektriske kontakter osv. Maskering af rust kan også angives ved farvning af disse områder.
Trin 3
Se nærmere på overfladen af spejlreflektorerne på billygterne. Når alt kommer til alt, hvis vand har været indeni, så vil det helt sikkert efterlade spor, selvom det er tørret op. Sandt nok er forlygterne på bilen nemme at udskifte. Derfor skal du være på vagt, hvis de er helt nye på en gammel bil.
Trin 4
Hver bil, der har været i vandet, har et andet karakteristisk træk. Dette er en tydelig skelnen fra lejer i generatoren, PMP, servostyring, klimaanlæg og andre tilbehør. Det er til stede, selvom der ikke er fugt inde. Faktum er, at når bilen er sunket, vaskes smøremiddel garanteret ud af disse enheder. Dette fører til brummen. Desværre er det vanskeligt at definere det på den sædvanlige måde efter øre. Du får brug for et medicinsk stetoskop. Og bedst af alt, hvis en erfaren mekaniker lytter.
