I det komplette sæt af din bil spiller gummi en vigtig rolle. Din personlige sikkerhed og køretøjshåndtering afhænger af, hvordan hjulene kommer i kontakt med vejoverfladen. Ligesom folk skifter sko på grund af sæsonskift, skal en bil skifte dæk.
Instruktioner
Trin 1
Føl dækkene, føl dækkets overflade ved berøring. Da vintergummi indeholder meget mere gummi, er det blødere. Det er derfor, det forbliver elastisk, selv i svær frost. Tværtimod kan det begynde at smelte ved høje temperaturer. Så i sommervarmen risikerer en bil på vinterdæk at miste stabilitet. Sommerdæk er designet til at arbejde på hårde og tørre overflader. Dens slidstyrke er meget høj. Men problemet er, at det hærder i de kolde årstider. Hvis du bruger det om vinteren, begynder der problemer med at køre bilen. Sandsynligheden for dækpunktering, glidning på vejen øges. Indtil ulykken.
Trin 2
Du kan også bestemme den sæsonbestemte tilknytning efter slidbanemønsteret. Slidbane er det yderste lag af et dæk med riller og kamme. Faktum er, at det om sommerdæk ikke er skåret så meget og dybt. Så de giver bilen god kontakt med vejen, rullemodstand og stilhed. Om vinteren er slidbanen meget dybere. Der er mange riller og brikker. Med deres hjælp presses sne ud under hjulene.
Trin 3
Selv på vinterdæk vil du se mange rækker i åbningen. Disse er lameller. I snedækkede og iskolde områder forbedrer de trækkraften. Også på vinterdæk kan du se torner, på sommerdæk findes de ikke. På glatte overflader tilføjer de stabilitet, dynamik og bremseegenskaber til dit køretøj, selvom flere og flere chauffører nu vælger piggfrie vinterdæk.
Trin 4
Det vil ikke være overflødigt at være opmærksom på sidemarkeringerne. De, der forstår engelsk, vil let bemærke inskriptionerne "Winter", "Mud + Snow", "M&S". For dem, der ikke forstår, trækkes snefnug på vinterdæk og solen på sommerdæk. Men meget ofte markerer producenterne helårsdæk med påskriften "Mud + Snow", "M&S". Dette skal tages i betragtning.
