I en række regioner i Rusland er højrestyrede biler meget populære. Det antages, at ejere af sådanne køretøjer modtager en række unikke fordele. Men kun få mennesker tror, at sådanne biler har alvorlige ulemper.
Fordele ved højre hånddrev
Det er mere bekvemt for en chauffør med højrekørsel at komme ind og ud af bilen. Dette øger sikkerheden, fordi førerdøren er placeret på fortovssiden og ikke overser kørebanen.
På grund af det faktum, at føreren i en sådan bil er placeret til højre, er det lettere for ham, hvis det er nødvendigt, at gå i dialog med fodgængere - for eksempel hvis det er nødvendigt at afklare ruten.
Kommunikation med andre chauffører er også forenklet, hvis de kører biler med venstrekørsel. Du kan køre op til dem fra venstre side og tale ansigt til ansigt.
I tilfælde af en frontkollision er et højrestyret køretøj sikrere for føreren end et venstrestyret køretøj. I sådanne ulykker er den største påvirkning typisk i køretøjets forreste venstre hjørne.
Hovedparten af højrestyrede biler blev bragt til Rusland fra Japan. Til deres hjemmemarked producerer japanerne en lang række modeller, der ikke er beregnet til eksport til andre lande. Mange modeller har ingen analoger på andre markeder.
Placering af rattet på højre side gør det lettere at parkere på stramme parkeringspladser. For eksempel kan du trykke venstre side tættere mod passagerdøren til en bil med venstrekørsel, hvilket giver dig og ejerne af nabobiler mulighed for at åbne førerdøren.
Højre hånddrev giver dig bedre kontrol over køretøjets højre side og skulderen. Dette kan være nyttigt på smalle veje og modgående trafik, når du skal trække til siden af vejen.
Ulemper ved højre drev
En væsentlig ulempe ved højrestyrede biler er vanskeligheder ved forbikørsel på veje med en bane i hver retning. Føreren af en almindelig bil er i stand til at vurdere vejsituationen uden at forlade sin kørebane. Ejeren af en bil med højrestyring er tvunget til at forlade sin bane med en halv krop eller mere, hvilket ofte fører til alvorlige ulykker.
Forpassagereren i disse køretøjer har stor risiko. I tilfælde af en front-kollision lider han mest.
Passagerer er ikke kun i fare i en kollision. De skal ikke ud på fortovet, men til kørebanen. Når man forlader bilen, ser passagerer sjældent i spejlet og kan åbne døren direkte foran den forbipasserende bil.
Et andet stort problem er forkert forlygte. Forlygterne, der er indstillet i henhold til reglerne, skal rette lysstrålen mod vejen foran køretøjet og til højre side af vejen.
I biler, hvor betjeningselementerne er placeret til højre, lyser forlygterne ind i den modkørende bane. Dette reducerer udsynet til højre side af vejen og siden af vejen, hvor fodgængere kan gå og biler kan parkeres. Derudover blænder et sådant lys førerne af modkørende køretøjer, hvilket kan føre til en ulykke.
Desværre kan hovedoptikken på mange biler ikke justeres, så de skinner i overensstemmelse med GOST. Hvis bilmodellen har en europæisk ækvivalent, kan forlygterne udskiftes med dem, der svarer til de tekniske forskrifter. Men antallet af sådanne modeller er begrænset.
Ofte er biler fra Japan udstyret med multifunktionelle multimediesystemer. De glæder føreren med et indbygget navigationssystem, tv og dvd-afspiller.
Men under russiske forhold er alt dette normalt ubrugeligt. Radioen og tv-apparatet fungerer ved helt forskellige frekvenser, DVD-afspilleren nægter at læse diske, og russiske kort kan ikke findes til navigatoren. Firmwareopgraderinger er ofte umulige eller urimeligt dyre.
Jo tættere du kommer på Europa, jo sværere er det at sælge en sådan bil. Højrestyrede køretøjers likviditet er faldende fra år til år. Flere og flere mennesker ønsker at købe en venstrestyret bil.
