Jo flere biler der vises på vejene, jo sværere er det for begyndere at lære at køre trygt. Det vigtigste er at lære, ikke at miste roen og være ekstremt koncentreret, uanset hvilke situationer der opstår under bevægelsen.
Fra den første dag i køreundervisningen skal du omhyggeligt gøre dig bekendt med førersædet. Sæt førersædet i den mest behagelige stilling for føreren, husk placeringen af pedalerne og de grundlæggende elementer, der bruges direkte under kørslen. Når den studerende er kommet bag rattet, udvikler han straks en algoritme for handlinger for sig selv, før han starter bevægelsen: starter motoren og studerer aflæsningerne af alle instrumenter.
En stor vanskelighed for en nybegynder er sådan en handling som at komme i gang. Trods det faktum, at erfarne chauffører, passerer dette øjeblik næsten umærkeligt, fordi det over tid kommer til automatisme, ligesom mange andre kørelementer. Her er en omtrentlig algoritme for handlinger til start af bevægelsen:
Start motoren og se på målingerne på målerne. Fjern bilen fra håndbremsen, og sæt gearskiftehåndtaget i 1. gear.
Tryk koblingspedalen ned hele vejen, og begynd at frigøre den jævnt, mens du er klar til at stoppe og holde den på vægten i det øjeblik, hvor bilen begynder at bevæge sig. Vent ca. 5 sekunder, og slip den til slutningen.
Når arbejdet med koblingspedalen er udført, introduceres derefter gaspedalen. Efter at benet er fastgjort i luften på koblingen, presses gassen. Når omdrejningstalsmålingerne når 1500-2000 omdr./min., Vender koblingspedalen glat tilbage til sin oprindelige position.
For at lære at komme i gang og ikke gå i stå, skal du gentage disse øvelser mange, mange gange. For at bremse skal du frigøre gassen og trykke på koblingspedalen hele vejen og bevæge din fod til bremsen, bremse glat, indtil den stopper.
Det er meget vigtigt at lære, hvordan man nemt styrer rattet uden at anstrenge sig i øjeblikket, man drejer. Når du drejer, stiger den ene hånd op med rattet, og den anden frigiver i øjeblikket rattet og svæver over den arbejdende hånd. Hvis du har brug for at foretage en dybere drejning, aflytter den simpelthen rattet og fortsætter med at dreje. Selvom måden at dreje rattet kan være individuel for hver chauffør, er det vigtigste, at alt er klart arbejdet.
Derefter kan du prøve at begynde at køre selv. For at bevæge sig i forskellige hastighedstilstande er det nødvendigt at bruge gearkassegearkassen. Den første acceleration udføres i første gear til ca. 20 km / t, derefter for at øge hastigheden, kobles klemmen ud og gaspedalen frigøres. Gearkassen er sat i 2. gearposition og ved hjælp af gaspedalen udføres acceleration et eller andet sted op til 40 km / t, i III gearposition accelererer den til 60 km / t og på IV fra 50 km / t til den maksimale hastighed. Under disse forhold vil motoren køre med omtrent samme hastighed (2000-2500 o / min) og vil ikke blive overophedet eller stoppe.