Det sker, at bilens instrumentbræt går ud. En ekstremt ubehagelig situation, især hvis du kører bil om natten. Stol ikke på held - find ud af årsagerne til sammenbruddet, og gå først den planlagte rute.
Manglen på instrumentbrætbelysning forklares undertiden af banale grunde. Måske blev stikkene på stikkene lige rustne, videnskabeligt set korroderede. Kontroller derfor visuelt tilstanden af ledningerne og kontakterne i kredsløbet, og fortsæt derefter med en mere detaljeret kontrol af alle komponenter.
Årsagen til, at instrumentbrættet stoppede med at brænde, kan også være udbrændingen af pærerne (lysdioder) såvel som sikringerne. Relæet eller sikringen skal muligvis udskiftes.
Når du udskifter en pære, skal du vælge en pære med samme effekt som den udbrændte, ellers lyser panelet ujævnt. Det anbefales ikke at sætte mere kraftfulde lamper i stedet for udbrændte på grund af det faktum, at plast kan smelte. Bemærk, at hvis du tidligere har installeret "ikke-native" elementer, så var det de, der kunne forårsage sammenbruddet nu.
For at finde et mere alvorligt problem skal du bruge diagnostiske værktøjer, såsom en kredsløbstester eller voltmeter.
Måske er årsagen blæste sikringer eller relæer. For at udskifte dem skal du forstå deres placering. Som regel er de placeret i monteringsblokke placeret i kabinen under instrumentbrættet på højre side.
Udskift ikke sikringer med selvfremstillede jumpere eller sikringer, der er klassificeret til forskellige strømstyrker, det er meget farligt og kan beskadige elektriske apparater og endda forårsage brand. Brug en speciel plastpincet til at fjerne sikringerne.
