I køretøjer med firehjulstræk overføres momentet til alle fire hjul. Der er to typer firehjulstræk: med konstant handling og med en drive-on-kommando.
Instruktioner
Trin 1
For at kontrollere firehjulstrækket skal du monde et forhjul. Drej nu det forreste universalled med hånden. Bemærk, at det hævede hjul også skal dreje. Hvis kun CV-leddet drejer (konstant hastighedsled - den såkaldte "granat"), og hjulet er på plads, er overkoblingskoblingen defekt. Hvis hjulet snurrer, så prøv at holde det med hånden og simulere noget af vejbelastningen. Med en høj grad af slid på koblingskomponenterne stopper hjulet, og delene knuses.
Trin 2
Kontroller andet hjulstræk på samme måde. Hvis der konstateres fejl, skal du adskille koblingen og inspicere den automatiske AWD-forlovelsesring. Hvis ringens "antenner" er afbrudt, eller ringens bagside er slidt, skal du udskifte den uden at skifte koblingsenhed.
Trin 3
Vær opmærksom på bilens kropskode. Hvis importeret fra Japan, ville DBA-RE 4 være firehjulstræk og DBA-RE 3 ville være forhjulstræk. For køretøjer fra USA er mærkaten inde i bagagerummet referencepunktet. Tre symboler placeres i den nederste venstre del af den under stregkoden. SWA eller SXS står for firehjulstræk, dvs. 4WD; SWB - forhjulstræk, dvs. 2WD.
Trin 4
Kontroller firehjulstræk visuelt. Drej først rattet helt til den ene side. Se nærmere på indersiden af midten af hjulet. Hvis en del dækket af et bølgepap kommer ind i midten, vil dette indikere forhjulstræk. Undersøg nu bagakslen. Gå rundt i bilen og se nedenfra. Tilstedeværelsen af fortykninger i midten af bjælken eller dele med samme gummibånd som forhjulet angiver bilens fulde drev.
Trin 5
Se på 4WD-lampen - den skal blinke og blive grøn, når 4WD er tændt. Når drevet er slukket, bør lyset ikke indikere en fejl. Sluk også for 4-hjulstræk, og parker maskinen, så det ene hjul ikke er i kontakt med vejen (overfladen). Tænd derefter for firehjulstræk - bilen skal gå.
