De hårdere vejregler giver ikke chauffører mulighed for kedelig farvning af bilvinduer. Hvis glasset ikke er synligt gennem lyset, har inspektøren fuld ret til ikke kun at udarbejde en protokol om en administrativ lovovertrædelse, men også at beordre fjernelse af filmen fra glasset. Graden af toning kan imidlertid ikke bestemmes af øjet.
Instruktioner
Trin 1
Tonet glas skal opfylde kravene i GOST. For at fastslå denne kendsgerning skal inspektøren bruge en speciel (note, certificeret) enhed. I dag kan der være flere sådanne enheder: "Blik", "Tonic", "Raster" er de mest almindelige. Udadtil ligner de en traumatisk pistol. Ud over certificering skal enheder verificeres og have et overensstemmelsesmærke.
Trin 2
Enhederne skal bemærkes, at de er ret nøjagtige, forudsat at de bruges korrekt. Hvis en inspektør forsøger at måle glassets gennemskinnelighed en dag, hvor det er koldere end 10 ° C udenfor, kan aflæsningerne af enheden næsten helt sikkert appelleres, fordi i dette tilfælde giver det en mærkbar fejl.
Trin 3
Du kan ikke kontrollere farven selv i tåge, smog eller kraftig regn. Men dagen eller natten i haven betyder ikke noget for enheden, procentdelen af gennemskinnelighed kan måles i fuldstændigt mørke. For at gøre dette skal enheden lænes mod glasset med sin "tønde" og trykke på startknappen.
Trin 4
"Flare" og "Raster" sender en retningsstråle, som, når den reflekteres, viser procentdelen af gennemskinnelighed. Jo højere procentdelen der vises på enhedens skærm, jo bedre er føreren, fordi det betyder, at glasset absorberer et minimum af lys, hvilket betyder, at intet truer trafiksikkerheden. Enheden er ikke bærbar, det afhænger af energikilden, og for nøjagtigheden af aflæsningerne har det brug for et godt opladet batteri.
Trin 5
Det sker ofte, at inspektører standser en kedelig tonet bil, men de har ikke en enhed til måling af glassets gennemskinnelighed. I dette tilfælde kan de invitere chaufføren til at gå videre til den tekniske inspektionsstation til undersøgelse. At være enig eller ej er førerens ret. Inspektøren har trods alt ingen ret til at gribe bilen eller transportere den mod ejerens eller ejerens vilje (medmindre naturligvis føreren har begået forbrydelser på bilen).
