I 1975 stoppede Moskva Automobile Plant med at producere gamle ændringer af M-408 og M-412. Den forberedte modernisering gav bilerne henholdsvis indekserne M-2138 og M-2140 ifølge den nye GOST og mange store ændringer.
I 1976 begyndte Moskvas bilfabrik masseproduktion af biler med indekserne M-2138 og M-2140 med et forbedret karrosseri, et nyt interiør og karrosseri, et moderne bremsesystem, der opfylder internationale sikkerhedsstandarder og en ny motor. For første gang modtager russiske biler forlygtsviskere, opvarmede bagruder og en række andre små forbedringer. I samme 1976 blev varevogne og stationvogne moderniseret.
I 1979 blev en forenklet model "Moskvich-21406", populært tilnavnet "Kolkhoznik" på grund af sin øgede kapacitet på tværs af lande og bugseringskvaliteter, frigivet i serien. Forstærket affjedring, tromlebremser foran, trækøje som standard gør denne maskine uundværlig til drift i den russiske outback.
Til eksport produceres den forbedrede M-1500SL, M-2140-117, der suppleres med et antal elementer produceret i DDR og Jugoslavien. Disse biler blev kendetegnet ved et højt instrumentbræt, omfattende brug af kromdele og en behagelig indvendig beklædning.
I 1982 modtog M-2140 en lille kosmetisk opgradering, kropsbeklædningen blev forenklet, alle kromdele blev fjernet, og nogle moderne elementer blev introduceret. Alle ændringer blev helt afbrudt i 1988.
