I moderne godstransport bruges ofte forskellige lastbiler. De vigtigste parametre er bredde, længde, bæreevne og højde. Yderligere egenskaber er bilens funktioner og anvendelsesområdet.
En og en halv ton bil (Gazelle)
Normalt er bagagerummet dækket med en presenning, hvilket kan øge volumen, hvis presenningen fjernes. Biler i denne klasse bruges oftest på korte ruter og i byen. Cockpiten har plads til to passagerer.
ZIL-Bychok bil, op til 3,5 tons
Krop op til seks meter. Disse biler bruges nu ofte i langdistance- og international kortdistance-transport (op til 600 km).
ZIL-køretøj, bæreevne 5 tons
Dette bilmærke bruges ofte sammen med ZIL-Bychok-bilen. Ofte brugt til at transportere personlige ejendele.
Vippebil, op til ti tons
Denne klasse af biler kan opdeles i underklasser:
- en maskine med et volumen på 36 kubikmeter og en bæreevne på op til 5 tons
- en maskine med et volumen på op til 56 kubikmeter og en bæreevne på op til 10 tons
- en maskine med et volumen på op til 60 kubikmeter og en bæreevne på op til 15 tons.
Lastbiler i denne klasse er meget populære til transport mellem byer. Førerhuset er normalt udstyret med en køje. Bagagerummet kan være i forskellige muligheder for losning og lastning (bag, side, top).
Termisk kropsmaskine, op til ti tons
Klassen er opdelt i underklasser på samme måde som maskinerne i den forrige gruppe. Et særpræg ved sådanne maskiner er "termovan" og evnen til at opretholde en bestemt temperatur i op til 20 timer. Derudover er der udviklet maskiner, hvor bagagerummet kan opvarmes. Hovedformålet med denne type køretøj er transport af letfordærvelige fødevarer.
Ti ton lastbil med 20 fods container
Dette er specielle køretøjer med en påsat 20 'container af havtype. Der kan skelnes mellem følgende typer containere:
- termisk beholder (isoterm temperatur)
- ref beholder (med lav temperatur)
- container med forteltag
- platform med stativer lavet af fastgørelseselementer.
Sådanne biler bruges til transport af gods i blandet trafik, når containeren overføres fra bilen til skibet.
