En af måderne til at øge motoren ved at forøge en forøgelse af standardmotorens effekt er at installere to karburatorer. Proceduren, hvis den er mulig, er i det mindste utrolig kompleks med hensyn til teknologi. Men det ser ud til det kun ved første øjekast efter en overfladisk undersøgelse af spørgsmålet.
Er det nødvendigt
- - to sugespredningsrør fra Oka,
- - to identiske karburatorer
- - to luftfilterhuse.
Instruktioner
Trin 1
Løsningen på dette problem blev i høj grad lettet med udseendet på hjemmemarkedet af Oka-biler, hvorpå halvdelen af Zhiguli-motoren er installeret. Men for at installere to indsugningsmanifoldere har du brug for en adapterplade, der bearbejdes på en fræsemaskine. Begge manifolder er fastgjort til den færdige plade, og den monteres derefter på motorens cylinderhoved.
Trin 2
Yderligere er der installeret to identiske karburatorer, dyser, hvor det er ønskeligt at installere minimumshullerne på det dobbelte indsugningsmanifold.
Trin 3
I det næste trin oprettes en mekanisme til synkron styring af karburatorens gasspjæld: spjælddrevens håndtag forenes af et beslag, der aktiveres af et tryk eller et kabel på speederen.
Trin 4
Luftdæmperens styrekabler kombineres på samme måde.
Trin 5
En tee er installeret på gastilførselsledningen, og begge karburatorer får strøm fra den.
Trin 6
I sidste ende er det stadig at lave luftfilterhuset. Det kan fremstilles af to standardkasser, skæring med en "kværn" og montering og derefter svejsning med kuldioxidsvejsning.
Trin 7
Udstyre motoren med to karburatorer, gør ejeren sin bil til en rigtig sportsvogn.
