Irbis er et mærke af motorkøretøjer fra Rusland. Virksomheden beskæftiger sig med produktion af motorcykler, scootere, snescootere, ATV'er og andre former for transport. I dag tilbyder "Irbis" fans til hurtig kørsel og adrenalin mere end 30 modeller af motorkøretøjer samt et stort udvalg af reservedele og udstyr.
Kort historie om virksomheden
Virksomheden Irbis blev grundlagt i 2001. Dens grundlæggere er talentfulde motorcykelentusiaster fra Vladivostok. Passion for motorcykler tillod dem at organisere et tæt hold af ligesindede. Sammen skabte de nyt udstyr til rådighed for russiske forbrugere, hvilket ikke er ringere end japanske og europæiske producenter.
Dette mærke blev aktivt udviklet, og i 2005 blev den første officielle repræsentation af Irbis-motorkøretøjer åbnet i Moskva. I de efterfølgende år begyndte virksomheden at udvikle et forhandlernetværk. I dag har "Irbis" mere end to tusind repræsentationskontorer i hele Rusland og tilbyder kunderne mange ændringer af motorkøretøjer såvel som mere end fem tusind tilbehør, udstyr og reservedele.
Karakteristika for modeludvalget af motorcykler "Irbis"
Gennemgangen af Irbis motorcykelmodeller kan opdeles i to typer: vej og off-road.
er de mest alsidige motorcykler med klassisk udstyr. De giver køretøjet en direkte landing, uhøjtidelig vedligeholdelse og maksimal brugervenlighed.
Irbis motorcykelmodeller: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Lad os se nærmere på nogle modeller af Irbis vejmotorcykler.
Irbis Z1 har et sporty design med en aerodynamisk frontkappe. Det har et meget behageligt ergonomisk dobbelt sæde, instrumentbrættet er udstyret med multifunktionel elektronik og har en massiv lyddæmper.
Motorcyklen accelererer til hundreder af kilometer i timen på få sekunder takket være en væskekølet, firetakts 250cc motor. Z1 er meget økonomisk - brændstofforbruget er 2,8 liter pr. 100 kilometer. Cyklen er udstyret med en frontophæng med en teleskopgaffel, dette giver cyklen præcise indstillinger og god håndtering. Skivebremser gør det muligt for Irbis Z1-ejeren at føle sig sikker og selvsikker, når han bremser i alle situationer på vejen såvel som i ugunstige vejrforhold.
Irbis VR-1 blev skabt til kendere af hurtig kørsel og kørsel. Producenter har installeret en balanceaksel i denne model, hvilket gjorde det muligt at reducere køretøjets vibrationer til et minimum og opnå højt drejningsmoment. På et par sekunder vil en kraftig firetaktsmotor på 200 cc accelerere cyklen til 100 kilometer i timen.
Motorcyklen har et interessant design, et rigt udvalg af lyse farver og god aerodynamik. VR-1 har en omvendt affjedringsgaffel og kraftige, justerbare bagstød til en jævn kørsel. Instrumentbrættet er udstyret med et omdrejningstæller. Den bageste tromlebremse sammen med den forreste skivebremse gør det muligt for ejeren at føle sig komfortabel og sikker på vejen.
Chopper Irbis Garpia. Chopper (oversat fra engelsk "chop" - chop) - disse er tunge motorcykler med meget kraft til langsomme byture. Choppere er meget behagelige at sidde takket være de forreste pinde, et behageligt styr og en todelt sadel. De er kendetegnet ved motorer med lave omdrejninger og mange kromdele. Motorcykelentusiaster sætter pris på disse modeller for muligheden for en selvsikker, uhurtet tur, hvor de kan observere terrænet og skille sig ud fra trafikken.
Irbis Garpia er en klassisk helikopter, som er praktisk at bevæge sig rundt i byen og langs motorvejen. Irbis Garpia har en høj og blød sadel, komfortable fodstifter, brede styr. Denne model er meget behagelig, nem at betjene og designet til lange ture. Instrumentbrættet indeholder: omdrejningstæller, speedometer, voltmeter og brændstofmåler. Det komplette sæt af cyklen inkluderer krombuer foran og bag, forrude, bløde bagagerum og tågelygter.
Irbis Garpia er udstyret med en 250 cc firetaktsmotor med ekstra oliekøling. Cyklen accelererer let til 100 kilometer i timen. Den elektriske starter suppleres med en kickstarter, og dækkene på hjulene giver godt greb om asfalten. Motorcyklen har skive foran og bageste tromlebremser.
Off-road
Enduro (indtrænger i oversættelse fra engelsk "conqueror") - disse er motorcykler til off-road ture. Det er meget praktisk for to personer at køre på dem, og der er også mulighed for at sikre bagage. Disse motorcykler gør det muligt for deres ejer at bevæge sig fra fortovet uden frygt for alvorlige kantsten, grober og bump. De vigtigste fordele ved sådanne modeller er: lav vægt, lang affjedring og vedligeholdelsesevne.
Irbis enduro-motorcykler præsenteres i tre modeller: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R viste sig at være fremragende både på banen og off-road. På den kan du sikkert bevæge dig over fordet samt udføre spring eller enkle tricks. Den kraftfulde, forbedrede firetaktsmotor på 250 cc vil accelerere motorcyklen til 120 kilometer i timen. Brændstofforbruget i normal køremåde er 3 liter pr. 100 kilometer. Egerhjulene er udstyret med slidstærke dæk, der er velegnet til både terræn- og asfaltkørsel. Cykelophænget er udstyret med en omvendt teleskopgaffel foran og en mono-støddæmper bagpå.
Denne cykel har et informativt instrumentbræt, blinklys, bakspejle, lysudstyr. Skivebremser sørger for sikker opbremsning på enhver vejoverflade. TTR 250R er en model, der passer til både begyndere og erfarne kørere.
Disse motorcykler er designet til motocross racing. Oftest er de udstyret med totaktsmotorer. De er lette, med en solid ramme, robust affjedring og en kraftig motor. Ofte på motocrosscykler er der ingen belysningsenheder, og de startes af en kick-starter.
Cross motorcykler "Irbis" er repræsenteret af følgende modeller:
Den mest almindelige variant fra Irbis-serien er TTR 125. Den er kompakt, let og behagelig at montere. TTR 125 er velegnet til både en nybegynder af skov- og markkørsel såvel som en erfaren off-road motorcykelracer.
Cyklen er udstyret med en 125 cc firetaktsmotor, som gør det muligt for køretøjet at nå op til 100 kilometer i timen. Dæk på tværs af slidbaner og skivebremser giver pålidelig bremsning på enhver overflade. TTR 125 kræver ikke en registrering eller kørekort for at fungere, da den ikke er beregnet til brug på offentlige veje.
Priser
Priserne på motorcykler "Irbis" er meget demokratiske. Dette skyldes virksomhedens politik, hvis credo er at oprette udstyr i overensstemmelse med anmodninger fra almindelige forbrugere.
Omkostningerne ved vejmodeller: Irbis GR - fra 61.000 til 63.000 rubler, Irbis VJ 250 - fra 75.000 rubler, Irbis VR-1 - fra 59.000 rubler, Irbis Z1 - fra 108.000 rubler. Chopper Irbis Garpia - fra 87.900 til 90.000 rubler
Off-road Irbis Intruder - fra 76.000 rubler, Irbis TTR250R - fra 84.000 til 91.000 rubler, Irbis XR250R - fra 94.000 rubler, Irbis TTR 250 - fra 83.000 til 91.000 rubler.
Udtalelser
Anmeldelser af motorkøretøjer "Irbis" er meget modstridende. Med hensyn til forholdet mellem pris og kvalitet har disse motorcykler mange fordele. Ifølge ejerne er det let at købe reservedele på dem, motorcykler bruger en lille mængde brændstof, de har overkommelige priser, de adskiller sig fra andre mærker i let vedligeholdelse og reparation, nogle modeller af motorcykler kan køres af mindre chauffører. Motorcykler udjævner alle bumpene på vejen godt.
Ulemperne inkluderer følgende: Ved samling anvendes hovedsageligt kinesiske materialer; på nogle modeller kan du ikke køre rundt i byen; plast af dårlig kvalitet.
