Den første ting at afgøre, før du køber bilgummi, er hjulets diameter. Korrektheden af bilens bevægelse og dens stabilitet på vejen afhænger af, hvor korrekt dette vil blive gjort. Hjulets diameter er en sammensat værdi, så du skal være meget forsigtig med beregningerne.
Instruktioner
Trin 1
Hjulets diameter beregnes ved hjælp af en simpel formel: tilføj fælgens diameter til den dobbelte højde på dækkets tværsnit. Denne beregningsmetode bruges kun til personbiler.
Trin 2
Mål hjulets diameter på den sædvanlige måde - ved hjælp af et målebånd. Mål hver af parametrene med ovenstående formel separat. Konverter derefter de resulterende værdier til tommer (da det er i dem, som bilhjulets diameter beregnes). Du kan gøre det på denne måde: divider det resulterende tal med 2, 54. Tilføj derefter alle de værdier, du fik, når du målte, i tommer. Dette vil være diameteren på dit hjul.
Trin 3
Du kan forenkle matematikken og bruge en enklere formel. For at gøre dette skal du tilføje 20% til antallet, der angiver bredden på fælgen, og du får bare bredden på hele hjulet. I tilfælde, hvor dækket er smalt, vil forskellen mellem den samlede hjulbredde og fælgbredden være 15%.
Trin 4
Eksperter anbefaler ikke at øge hjulets samlede diameter i høj grad - med et par centimeter. Når alt kommer til alt, vil hjulet, som er meget større end normen i størrelse, knuse mod bilens tærskler og forstyrre bevægelsen. Derudover vil han praktisk talt ikke have noget greb.
Trin 5
Hvis du vil øge skivens diameter, skal du vælge en gummi, der er lidt smallere end standard. Da dækkets bredde aftager, må du heller ikke lade dig rive med, ellers kan dækket ikke modstå belastningen på det. Forsøg derfor at holde balancen mellem hjulets samlede diameter og skiven så meget som muligt.
Trin 6
Lige så vigtigt i et bilhjul er en sådan værdi som fælgens diameter. Husk, at hjulets parametre på dette tidspunkt kan variere fra 10 til 23 tommer. Små indikatorer er normalt iboende i motorcykler og knallerter. Store bruges til kraftfulde køretøjer.
