Vanskeligheder ved at starte en bil støder ofte på bilister. Og i de fleste tilfælde er årsagen til problemet ikke en alvorlig sammenbrud, men et batteri af lav kvalitet eller et dødt batteri. For at få bilen til at gå, skal du bare oplade denne enhed. Imidlertid har ikke alle en oplader. Og for at være nyttig skal du oplade ca. en dag. Men eksperter beroliger bilejere (især begyndere), fordi der er flere måder, hvordan du kan oplade batteriet uden en oplader.
Batteriet i bilen leverer ikke kun strøm til starteren, men er også en kilde til hjælpestrøm (især i de øjeblikke, hvor generatoren ikke kan levere den krævede mængde energi). Følgelig, hvis batteriet bliver tomt, dvs. mister al sin energi, kan der opstå ganske alvorlige problemer. Det er ikke så svært at oplade batteriet uden en oplader. Det vigtigste er at følge instruktionerne fra specialister korrekt og have et antal enheder, der er nødvendige til dette under runerne.
Måder at oplade et bilbatteri uden en oplader
Den mest almindelige måde at oplade batteriet på uden en særlig enhed kaldes populært "at tænde en cigaret". Dets essens er ret enkel: batteriet kan genoplades ved hjælp af et fungerende batteri i en anden bil. For at gøre dette kører en anden bil med motoren tændt tæt på din. Åbn hætten på både hjælperbilen og dig selv. Brug derefter specielle ledninger med terminaler i enderne, og slut denne enhed til dit batteri, den anden ende til den anden bils arbejdsenhed. Det eneste, der er tilbage, er at dreje tændingsnøglen på din bil. Strømmen kører, og bilen starter. Du kan ikke slukke for din bil straks efter det - batteriet skal fungere for at genoplade. Det er sandt, at det derefter anbefales at oplade batteriet derhjemme på en oplader eller skifte det helt.
Alternativt kan du fjerne batteriet fra en anden bil og bringe det til din bil. Forbind dem derefter på samme måde - gennem specielle ledninger. Bilen starter.
En anden mulighed, hvordan du kan genoplade et bilbatteri uden en særlig enhed, er kun egnet til biler med manuel transmission. Det kaldes "fra skubberen". Denne metode tilvejebringes på grund af det faktum, at der efter den sidste tur forbliver en lille ladning i maskinens generator, hvilket er tilstrækkeligt til at vække generatoren selv til handling. Til dette er det nødvendigt at skubbe bilen ved samtidig at dreje nøglen i tændingslåsen, så denne opladning går, og batteriet "kommer til live". Alternativt kan du tilslutte en anden maskine via et kabel. Hun skulle let trække den trækkende bil fremad. Generatoren reagerer i de fleste tilfælde. For at batteriet kan oplades til det rette niveau, skal du køre bilen på vejene så længe som muligt. Men derefter anbefales det at kontrollere batteriets generelle tilstand - hvor effektiv det er. Eller hvis det er muligt, skal du oplade det med en speciel enhed.
Nogle gange formår håndværkere at kombinere to metoder på én gang: Tilslut batteriet og start fra skubberen.
En anden mulighed for at oplade batteriet uden en særlig enhed forudsætter tilstedeværelsen af en anden brugbar enhed. For at gøre dette skal du først fjerne batteriet, sætte det i brug. Start derefter bilen. Så snart det fungerer uden at slukke for bilen, skal du fjerne batteriet og sætte dit på plads. Så følger alt det samme skema - kør det så længe som muligt.
En anden mulighed vil spare dig, hvis du sidder fast i en vildmark, hvor der ikke er nogen hjælp. I dette tilfælde vil et almindeligt lille batteri med en kapacitet på flere volt spare dig. Den i lommelygten og den i mobiltelefonen eller den bærbare computer vil gøre (selvfølgelig også forudsat at den ikke er krympet). Du skal åbne motorhjelmen og finde ledningen, der går fra batteriet til generatoren for at give et signal til at begejstre sidstnævnte, når bilen tændes. Dens omtrentlige placering er fra en pære, der indikerer batteriproblemer. Knæk denne ledning, og isæt batteriet i stedet. Skub derefter bilen med al din magt, batteriet i dette øjeblik skal få generatoren til at fungere, dvs. generere tilstrækkelig spænding til at sende et signal til batteriet. Det er bedst at skubbe bilen ned ad bakke, så den accelererer hurtigere. Når du opnår den ønskede effekt, skal du hurtigt springe ind i bilen og dreje nøglen i tændingen. Princippet svarer generelt til det, der bruges, når man starter en bil fra en skubber. Når bilen starter, kan du fjerne batteriet uden at slukke for bilen.
I tilfælde af at batteriet fryser i kulde, er en måde at få det til at fungere simpelthen at bringe det ind i et varmt rum og lade det varme op helt. I nogle situationer placeres batteriet i varmt vand. Det er dog bedre ikke at eksperimentere med yderligere væsker, da det er fyldt med andre problemer, der kan være mere alvorlige end en simpel batteriafladning.
Alternativt kan du prøve at ryste batteriet, så al væske fordeles mere jævnt over det. Den eneste ting at overveje - prøv aldrig at kigge ind i batteriet og tænde dig selv med en lighter. resultatet vil være uforudsigeligt og irreversibelt.
Forebyggelse af batteriafladning
For ikke at få en ubehagelig overraskelse i form af et dødt batteri er det bedre at tage sig af forebyggelsen af et sådant problem. For at gøre dette vil det være nok til at overvåge din bils tilstand. Husk, at bilbatteriets levetid i gennemsnit er ca. 3 år, hvorefter det er bedre at ændre det, da overraskelser er mulige.
Derudover anbefales det regelmæssigt at kontrollere batteriniveauet ved hjælp af en bærbar enhed. En sådan enhed er billig - omkring 500 rubler. Denne metode sparer dig for ubehagelige overraskelser i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.
En anden metode er velegnet til den kolde årstid, især hvis din bil er inaktiv i lang tid. Ganske regelmæssigt - start en gang om dagen eller to og lad den køre et stykke tid. Alternativt kan du køre i de omkringliggende gårde. Dette giver batteriet det nødvendige boost og giver det mulighed for at fungere længere. Alternativt kan du fjerne batteriet og tage det hjem - i varmen.
