Som du ved, overfører gear i et bilmoment fra motoren til drevet i en anden enhed. En af deres vigtigste egenskaber er gearforholdet. Udvekslingsforholdet er forholdet mellem antallet af tænder på det drevne gear og antallet af tænder på drivudstyret. Ved at bruge tandhjul med forskellige antal tænder kan drejningsmomentet justeres.
Instruktioner
Trin 1
Beregn udvekslingsforholdet ved hjælp af dets definition i henhold til formlen: K = K1 / K2, hvor K1 er antallet af tænder på det drevne tandhjul, og K2 er antallet af tænder i drivgearet. For eksempel for at beregne gearforholdet for drejningsmoment fra gearkassen til hjulene, skal du beregne forholdet mellem det drevne gear af differentialet og gearet til sekundærakslen i gearkassen, eller som bilister kalder det, find gearforhold for hovedparret.
Trin 2
Tæl antallet af tænder på tandhjulet i gearkassens sekundære aksel, lad os sige, at der er 15 tænder. Tæl deres nummer på det drevne gear, der er fastgjort til differentialen, lad det have 51 tænder. Udskift tallene i ovenstående formel: 51/15 = 3, 4. Det resulterende tal vil være udvekslingsforholdet for hovedparet i dette tandhjul. Følgelig vil det drevne gear i differentialen rotere 3,4 gange langsommere end gearakslens drivgear, når det roterer.
Trin 3
Beregn gearkasseforholdet for hvert gear ved hjælp af nedenstående formel. Jo tættere gearforholdet er, jo glattere og hurtigere vil køretøjet accelerere med sekventielle gearskift. Beregn, hvor mange gange motorhastigheden falder, når du skifter gear, divider gearforholdet for det laveste gear med gearforholdet for det højeste.
Trin 4
Træk konklusioner fra de foretagne beregninger. Du skal vide: jo højere gearforhold, jo hurtigere vil bilen få fart, men gearene skal skiftes oftere. Ved at installere et par med et lavere gearforhold kan du øge bilens tophastighed, men bilen accelererer dårligere. Beregn om nødvendigt ved hjælp af ovenstående formel gearforholdet for gearene til alle komponenter i din bil.
