Udskiftning af liners kræver erfaring med reparation af bilmotorer, så i sådanne tilfælde er det almindeligt at kontakte en bilservice. Du kan dog vælge den rigtige størrelse på reparationsdele og købe dem selv.
Er det nødvendigt
- - et sæt skruenøgler til demontering af motoren
- - vernier caliper;
- - kalibrering plast ledning.
Instruktioner
Trin 1
Først skal du demontere motoren og placere den i en position, der er praktisk til yderligere demontering. Dernæst skal du fjerne palle, oliepumpe og skrue hoved-, forbindelsesstangshætter af, der dækker foringerne, som faktisk er glidelejer. I denne proces er deltagelse af en specialist ønskelig, som ved hjælp af en tykkelse bestemmer, hvilken krumtapakseljournal der er blevet "synderen" af motorens funktionsfejl.
Trin 2
Det næste trin er at bore krumtapakslen til den nærmeste størrelse. Det er nødvendigt at købe liners kun efter at halsen allerede er blevet slibet - mekanikeren vil fortælle dig den krævede størrelse på liners. Bøsninger sælges i et sæt designet til forbindelsesstang eller hovedtidsskrifter.
Trin 3
Foringerne er installeret på en ny eller jord krumtapaksel. For motorer fremstillet hos VAZ er der 4 reparationsstørrelser af liners med et trin på 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm. For motorer produceret i GAZ og AZLK (plus Izhevsk-anlægget) er der også en 5., 6. størrelse af krumtapakselboringen: 1, 25 mm og 1, 5 mm; foringens størrelse er angivet på overfladen.
Trin 4
Den kede krumtapaksel skal blæses ud med trykluft for at fjerne de resterende chips efter bearbejdning af delen. Ved montering af foringerne skal sidstnævnte smøres med motorolie. Elementene i krumtapmekanismen er monteret "lås til lås". Hvis du ikke har erfaring med motorreparation, er det bedre at overlade arbejdet til en specialist.
