Pumpen i VAZ-biler skal udskiftes, hvis der er lækager samt lejespil. På VAZ-biler med tandremdrev forårsager et stort spil i kølevæskepumpens leje remsslitage. Dens ydre del spises af en rulle. Væske, der kommer på bæltet, forårsager også uoprettelig skade på det.
Nødvendig
- - kapacitet 7 liter
- - et rør med fugemasse
- - topnøgle, gaffelnøgle til 17;
- - nøgle til 17;
- - nøgle til 13;
- - ny pumpe med pakning og bolte;
- - mejsel og hammer.
Instruktioner
Trin 1
Forbered din bil til udskiftning af pumpe. Sørg for at dræne motorens kølesystem. For at være sikker skal du fjerne den negative terminal fra batteriet. Hvis du ikke planlægger at skifte væske, skal du forberede en beholder på forhånd, hvis volumen er mindst syv liter. Beholderen skal være ren, så der ikke kommer snavs ind i væsken, som derefter forurener kølesystemet.
Trin 2
Lad motoren køle af, før væsken tømmes. Udfør ikke reparationer på en varm motor. Åbn komfurhanen, og dræn derefter vandet fra radiatoren. På biler, der starter med VAZ-2108, skal du skrue ekspansionsbeholderens låg af for at regulere væsketrykket. Skru derefter stikket ind i hullet på radiatoren, og dræn væsken fra motorblokken. Til dette er der tilvejebragt et hul i blokken, en bronzebolt med et 13 hoved skrues ind i den.
Trin 3
Fjern boltene, der fastgør plastikdækslet, som fungerer som et beskyttende dæksel til gasfordelingsenheden. Det er bydende nødvendigt at fjerne tandremmen, for det er ham, der driver pumpen. Det er ikke nødvendigt at fjerne det helt, medmindre det er planlagt at udskifte det. Det er nok bare at løsne bæltespændingen ved at løsne møtrikken på spændevalsen. Endnu bedre, hvis du fjerner videoen under reparationen, forstyrrer den ikke.
Trin 4
Fjern remmen fra knastakslen, og læg den til side. Pumpen er fastgjort til blokken med tre bolte med låseskiver. Du har brug for åbne skruenøgler, topnøgler og ringnøgler til 10, fordi hver bolt har brug for en særlig tilgang. Det er praktisk at skrue den ene bolt ud med en endebolt og den anden med en åben ende. Nu er det sværeste for dig at fjerne pumpen fra sædet.
Trin 5
Tag en mejsel med fin spids og hammer. Påfør en række hårde slag på pumpehuset. Mejslen skal installeres tættere på krydset mellem pumpen og motorblokken. Nu skal du forberede en ny pumpe og motor til installation. Aftør forsigtigt sædet på blokken med en metalbørste (bare ikke for ru, for ikke at efterlade riller på metallet). Behandl derefter med en klud dyppet i opløsningsmiddel og tør den af. Ideelt set skal du behandle pakningen under pumpen med et tætningsmiddel. Men hvis du tager højde for det faktum, at pumpen presses tæt ind i motorblokken, behøver dette ikke at gøres.
Trin 6
Installer pakningen på den nye pumpe. Bank let på pumpehuset med en træhammer, og tryk det ind i sædet. Sørg for, at bolthullerne stemmer overens. Hvis de ikke stemmer overens, skal du dreje pumpehuset eller trykke på det igen. Stram monteringsboltene, og fortsæt med at geninstallere tandremmen. Kontroller, i tilfælde af tilfældet, sammenfaldet af alle mærker på motorakslerne. Hvis du har behandlet pakningen med et tætningsmiddel, skal du ikke straks hælde væske i systemet. Det tager tid for fugemassen at blive operationel. Og hvis den ikke behandles, kan du udfylde væsken. Bilen er klar til enhver tur.
