Frihøjde er en af de vigtigste egenskaber ved en bil, der bestemmer dens evne til at køre på tværs af land. Denne værdi er dog ikke konstant, så enhver bilist, der tager sig af sin bil, skal justere frihøjden i tide og returnere den til sin oprindelige værdi.
Frigørelsen af enhver bil er afstanden fra det laveste punkt i midten af bilen til den bærende overflade. Med andre ord kan frigangen (frihøjde) kaldes den højeste forhindringshøjde, som bilen ikke fanger.
Sådan finder du og måler frihøjde
Dette er ikke så let, som det kan synes ved første øjekast. For sportsvogne er lav frihøjde markant for off-road biler - store. I nogle modeller betragtes et element i udstødningssystemet som det laveste punkt i en bil, i andre - et reservehjul fastgjort fra bunden - i andre - en del af affjedringen eller bunden af motoren. Nogle gange kan det være en kofanger. Kendskab til frihøjde hjælper ikke kun med at køre en bil uden at røre ved forhindringer, men også til at sende den til forebyggende reparationer i tide og derved spare penge på gendannelsen af suspensionen.
For at finde ud af værdien af frigangen skal du bruge en udsigtsgrop med justerede ramper og en almindelig lineal (målebånd). Inden du starter kontrolmålinger, skal du kontrollere dæktrykket og fjerne unødvendig vægt fra kabinen. Udfør målinger på flere punkter: for eksempel under motorophænget, forreste kofanger, under akslerne. Som et resultat får du den gennemsnitlige værdi (i mm). Til referenceformål er de gennemsnitlige værdier for afstanden fra kofanger til vej vist nedenfor:
- personbiler: 1400-2000 mm
- parket: fra 1800 til 2500 mm
- terrængående køretøjer: 2000-3500 mm.
For at beskytte den forreste kofanger kan du bruge en speciel "nederdel" lavet af plast eller parkeringssensorer, der har en nedlukningsfunktion. Imidlertid er det ikke nok kun at kende afstanden fra kofangeren til vejen; ved kørsel på landevej er der fare for, at motorens krumtaphus går i stykker. Derfor skal du på forhånd forstå, om du har en krumtapbeskyttelse. Hvis ikke, anbefales det at installere det. Nedenfor er der som reference jordfrigang fra krumtaphuset til vejoverfladen (i gennemsnit):
- personbiler: 1200-1700 mm;
- parket: fra 1700 til 2100 mm
- terrængående køretøjer: fra 2000 mm.
Ridehøjdejustering
Behovet for at øge lumenet opstår ofte. For eksempel når du installerer hjulkasseindlæg, eller når ophængningselementerne (fjedre, støddæmpere osv.) Er slidte. En anden grund er den periodiske bevægelse med en belastning. I de fleste tilfælde kan du på budgetbiler øge frihøjden ved at installere specielle pakninger til fjedrene. På dyrere modeller er kørehøjdekontrollen allerede integreret i tuningkontrolsystemet. Ændringen i frigørelsesværdien udføres ved hjælp af hydraulik eller pneumatik.
