Fjernelse af gearkassen fra VAZ-2110 er en af de mest arbejdskrævende og tidskrævende bilreparationsoperationer. Den er lavet til at reparere eller udskifte gearkassen såvel som ved demontering af motoren.
Nødvendig
- - stjerneskruetrækker
- - gå på "10";
- - "Torx T-30" nøgle;
- - en beholder med et volumen på mindst 3,5 liter
- - skruenøgle eller hoved på "17";
- - kniv
- - gå på "13";
- - gå på "15";
- - nøgle til "17";
- - gå til "30";
- - to stik;
- - monteringsblad
- - nøgle til "13";
- - Slids skruetrækker
- - gå på "19";
- - justerbart stop
- - forlængerledninger til hoveder;
- - styrestift M12x1, 25, 80 mm lang (med en savet åbning til en skruetrækker).
Instruktioner
Trin 1
Frakobl ledningen fra den negative batteripol. Derefter skal du fjerne kraftenhedens stænkskærm (ellers kaldet "motorbeskyttelse"), hvis du har en installeret.
Trin 2
Brug en stjerneskruetrækker på hver side af motorbeskyttelsen til at skrue de 2 selvskærende skruer af for at fastgøre mudderbeskyttere til mudderbeskyttelsen i motorrummet med en stjerneskruetrækker. Brug derefter "10" -hovedet til at skrue de 2 bolte på den bageste beskyttelsesbeslag af (en på hver side). Hold nu motorbeskyttelsen løs og skru de 5 møtrikker på frontmonteringen ud med hovedet på "10". Fjern beskyttelsen.
Trin 3
Fjern det højre motorrumsskærm. For at gøre dette skal du bruge en stjerneskruetrækker til at skrue af den selvskærende skrue, der fastgør klappen til hjulbueforingen. Brug "Torx T-30" -nøglen til at skrue de 2 selvskærende skruer af, der holder beskyttelsen til kroppen. Fjern mudderbeskyttelsen.
Trin 4
Tøm gearolie. Det er bedre at udføre denne operation på en opvarmet gearkasse. Anbring en beholder med et volumen på mindst 3,5 liter under drænhullet, og skru afløbsproppen af med en skruenøgle eller hoved på "17". Når olien er drænet, skrues stikket på igen.
Trin 5
Fortsæt med at fjerne luftfilteret. Fjern ledningerne fra motorstyringssystemet til MAF-sensoren. Løsn derefter fastgørelsesklemmen, og fjern lufttilførselsslangen til gasspjældsenheden fra masseluftstrømsensorens grenrør. Frakobl derefter luftindtagshylsteret fra beslaget i bunden af luftfilterhuset. Hvis du har nye gummifødder til luftfilteret, skal du tage en kniv og afskære de gamle fødder, der holder filteret. Hvis der ikke er nye understøtninger, skal du forsigtigt fjerne understøtningerne fra fastgørelsespunkterne (3 stykker).
Trin 6
Det næste trin er at fjerne starteren. Med hovedet på "13", skrues møtrikken ud, der fastgør startertrådspidsen, der er forbundet med den positive pol på batteriet, og fjern trådspidsen fra kontaktbolten. Frakobl derefter styretråden til trækrelæet (eller solenoidrelæet) manuelt, og skru de to møtrikker ud, der fastgør starteren med hovedet på "15". Fjern starteren.
Trin 7
Frakobl koblingens frigørelseskabel fra koblingsudløsergaflen og beslaget på transmissionen. Træk koblingskablet fremad i motorrummet, fjern snoren med kablet fra rillen i koblingsudløsergaflen. Brug derefter en "17" -nøgle til at skrue møtrikken ud, der fastgør den forreste ende af kabelkappen til beslaget på gearkassen med flere omdrejninger, mens du holder kappen ved sekskanten med en anden skruenøgle af samme størrelse. Fjern nu kabelenden fra beslaget på gearkassen.
Trin 8
Find baklygtekontaktstikket på transmissionen og frakobl ledningerne fra den. Frakobl derefter motorens styrekabler fra hastighedssensoren.
Trin 9
Brug "10" -hovedet til at løsne de tre bolte, der fastgør det nederste koblingshusdæksel, og fjern det.
Trin 10
Gå til fjernelse af forhjulstrækene. Skru den forreste navlejemøtrik af de to forhjul ved hjælp af hovedet "30". Hæng bilens forside op ved hjælp af to donkrafte, og fjern forhjulene med en standardnøgle eller hoved på "17".
Trin 11
Brug en "17" -nøgle til at skrue de 2 bolte ud, der fastgør kugleleddet til ratknappen. Flyt styrehåndtaget med stiveren til siden, og fjern skaftet på det ydre CV-ledningshus fra navet. Placer aktuatoren på et bøjle, og brug et monteringsspudger til at skubbe det indre drevdrejningshus ud af transmissionen og fjerne det. Udfør de samme handlinger for det andet drev.
Trin 12
Løsn møtrikken på klemskruen til fastgørelsen af kontrolstangen til skaftet på gearvælgerstangens hængsel med en "13" -nøgle. Brug en skruetrækker med slids til at løsne klemmen og skub den langs stangen. Fjern nu kontrolstangen fra gearvælgerstangens drejeskaft.
Trin 13
Brug hovedet på "17" og hovedet på "19", og løsn de to fastgørelsesbolte på reaktionsstangbeslaget og fjern beslaget med stangen fra gearkassen.
Trin 14
Installer det justerbare stop under motoroliepanden. Tag hovedet på "15" med en forlænger og løsn møtrikken på den øverste binde på støttepuden. I bunden af bilen, med hovedet på "17" med en forlængelse, skrues møtrikken, der fastgør venstre motorstøtte til gearkassens beslag, og fjern skiven. Nu med hovedet på "13" med en forlængelse, skrues de 2 bolte fast, der holder støtten til kroppen, og fjern den.
Trin 15
Skru nu møtrikken, der fastgør ledningsbøjlebeslaget, med hovedet på "13", og flyt ledningsbøjlebeslaget væk fra gearkassen.
Trin 16
Tag hovedet på "19" og skru de 4 bolte ud, der fastgør koblingshuset til cylinderblokken. Flyt gearkassen væk fra motoren, fjern gearkassens indgangsaksel fra koblingsskivens nav og fjern gearkassen.
Transmissionsinstallation udføres i omvendt rækkefølge.
