Afbalanceringen af krumtapakslen udføres på et specielt dynamisk stativ, der giver dig mulighed for nøjagtigt at bestemme steder og masse af ubalancekompensatorerne. Kompensation udføres ved at strippe eller svejse metallet.
Korrekt afbalancering af en bils krumtapaksel forlænger ikke kun varigheden af dens livscyklus, men reducerer også effekttab, reducerer støj i kabinen og hjælper med at reducere slid på kropselementer og transmissioner. Både krumtapaksler i drift og nye med monterings- og fabrikationsfejl er underlagt balance.
Balanceringsforhold
For at eliminere ubalancen i krumtapakslen er det nødvendigt at kontrollere det på et dynamisk stativ. Dette udstyr er en del af udstyret på alle større servicestationer og muliggør afbalancering af krumtapaksler i forskellige designs.
Krumtapakslen skal være afbalanceret med svinghjulet, da de kører på motoren som en enkelt rotor. Akslen er fastgjort til balanceringsmaskinerne, der har spændetang eller tre-kæbe-patroner for at sikre den afbalancerede samling.
Balanceringsprocedure
Den krumtapaksel, der er fastgjort i maskinen med et svinghjul, drives i rotation, hvis frekvens svarer til arbejdshastigheden. Ubalancen detekteres ved hjælp af en lasersensor, der kan bevæges langs krumtapakslens længde.
Balanceringskarakteristikken registreres og behandles ved hjælp af specialsoftware installeret på computeren, som er en del af balancestandens udstyr.
Baseret på resultaterne af bestemmelsen af ubalance udført på et dynamisk afbalanceringsstativ bestemmes stederne til installation af balancevægte eller metalfjernelsespunkter. Vægten af ekspansionsfuger er også angivet.
I et garageværksted kan du statisk afbalancere krumtapakslenheden med et svinghjul. For at gøre dette skal du installere krumtapakslen på 2 prismer, hvorefter der ved hjælp af valgmetoden tilføjes en vægt, indtil rotoren holder op med at dreje under sin egen vægt. Plasticine kan bruges som en midlertidig belastning under testningen.
Både statisk og dynamisk afbalancering af krumtapakslen involverer den efterfølgende eliminering af ubalancen. Disse foranstaltninger kan udføres på to måder - ved at svejse ekstra metal eller bore huller på visse steder. For at fjerne metal findes der specielle afbalanceringsbælter i krumtapakseldesignet, så tilstedeværelsen af huller svækker ikke delen under det tilladte niveau.
